Bloomberg Línea — El unicornio argentino del comercio electrónico MercadoLibre (MELI) anunció este martes una alianza con la aerolínea brasileña Gol (GOLL4) para sumar seis aviones a su flota aérea en Brasil.
La empresa fundada por Marcos Galperin pretende cuadruplicar su capacidad de entrega en el país a 40 millones de paquetes y reducir el tiempo de entrega entre un 70% y un 80% para los clientes del norte y noreste de Brasil (el 70% del volumen de entregas con esta nueva flota aérea irá a esas regiones). En la segunda mitad de 2022, los aviones tendrán serán ploteados con los colores y el logo de MercadoLibre.
La expectativa es reducir el tiempo de entrega de siete y ocho días a dos días en estas regiones brasileñas, especialmente en Manaus, según informaron ambas empresas. Paulo Kakinoff, presidente ejecutivo de Gol, dijo que estos aviones ya forman parte de la flota de Gol y serán convertidos en aviones de carga. “Estos aviones son innovadores en términos de carga útil y eficiencia”, dijo Kakinoff.
Actualmente, MercadoLibre ya cuenta con tres aviones operando con entregas en todo el país, en sociedad con Sideral y Azul (AZUL4), y mantendrá sus operaciones de carga con ambas. El acuerdo con Gol es por 10 años.
Mayor capacidad de entrega
Con el aumento de la flota aérea, MercadoLibre tendrá un total de nueve aviones a su disposición, triplicando su capacidad de vuelos en todo Brasil. De los seis nuevos aviones, tres estarán disponibles en junio y los otros tres comenzarán a volar el próximo año. Además, bajo el acuerdo, Gol aún puede proveer seis aviones más para 2025. “Es algo que se evaluará más adelante, pero es una posibilidad que tenemos”, dijo Fernando Yunes, VP senior de MercadoLibre en Brasil, en un conferencia de prensa comunicado de prensa este martes.
Los aviones suministrados por Gol serán del modelo Boeing 737-800 con capacidad para operar 24 toneladas por vuelo.
Ahorros para Gol
En los contratos de leasing de las aerolíneas existe el costo de reentrega, en el que los agentes financieros alquilan la aeronave. En el caso de la asociación exclusiva con MercadoLibre, la aeronave no será devuelta. Los contratos se amplían en una versión carguera, por lo que Gol espera ahorrar R$ 25 millones este año y otros R$ 75 millones en 2023. “Esta transformación [en aviones cargueros] es proporcional a una mayor reducción de costos fijos, generando nuevas posibilidades de auxiliares. ingresos para la empresa”, dijo Kakinoff.
Además, con el aumento de la capacidad y de los servicios ofrecidos, el área de logística de Gol espera ingresos adicionales de R$ 100 millones, además de un aumento de R$ 1 mil millones en los próximos cinco años, según Julio Perotti, director ejecutivo de GOLLOG. “Con estas operaciones exclusivas, estamos trayendo 100 nuevos empleos directos solo para dar servicio a esta operación y otros 100 indirectos para esta operación”. GOLLOG estima un crecimiento en torno al 80% en la capacidad ofertada en toneladas en el mercado nacional.
Según Kakinoff, no hay compromiso en la oferta para pasajeros con aviones de carga convertidos. “Tendremos pleno uso [de la red aérea] alrededor de diciembre de este año. El mercado interno prácticamente ha retomado la demanda previa a la pandemia. Internacional aún no. Ya tendríamos flota ociosa en la segunda mitad del año, por lo que ahora aumentamos la utilización”, dijo.
“El proyecto es el resultado de 10 meses de trabajo, durante los cuales las dos empresas demostraron su capacidad de desarrollo en conjunto. El primer paso es ofrecer este nuevo nivel de logística de transporte de carga para entregas de comercio electrónico. Hemos previsto medidas para aumentar este número de aviones dado el éxito del Meli. Nuestra expectativa es que vamos a crecer este número. Estamos totalmente enfocados en hacer la mejor entrega posible”, dijo el CEO de Gol.
Para Yunes, una entrega más rápida aumenta la lealtad del cliente. “Reducir el tiempo de entrega de 7, 8 días a 2 días aumenta la lealtad, aumenta el mercado. Hay productos que no esperas 8, 9 días para comprar, vas a una tienda física. Pero si llega en dos días, se compran más productos”.
MercadoLibre no reveló el monto invertido en la sociedad con Gol, pero dijo que es parte del paquete de inversión de R$ 17 mil millones en Brasil, anunciado a principios de año.
Pablo Navarrete, director de transporte de MercadoLibre, dijo que la empresa también está desarrollando una red aérea en otros países de la región, como México, pero por ahora la alianza con Gol es exclusiva de Brasil.
TE PUEDE INTERESAR
SenseiNode, la nueva apuesta cripto de los fundadores de MercadoLibre y Globant
Marcos Galperin de MercadoLibre, entre los 18 más ricos de Latinoamérica, según Bloomberg
