Bloomberg Línea — Desde su lanzamiento en 2002, el Mazda 6 se consolidó como un ícono en el segmento de los sedanes medianos, buscando competir con el Toyota Camry, el Honda Accord, el Nissan Altima y el Hyundai Sonata.
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Sin embargo, con la evolución de la industria y los cambios en las preferencias de los consumidores, Mazda Motor Corp. tomó la decisión estratégica de descontinuar este modelo, marcando el fin de una era que abarcó varias generaciones.
En una declaración emitida en mayo de 2021, la compañía japonesa anunció que el CX-3 y el Mazda 6 dejarían de producirse para el año modelo 2022 en el mercado estadounidense, citando la evolución de los intereses de los consumidores. “Aunque estos dos vehículos dejarán nuestra línea en los EE.UU., estamos orgullosos del rendimiento, el diseño, la calidad y la seguridad que aportaron a nuestra marca”.
Ese mismo año, las ventas del modelo en EE.UU. cayeron drásticamente, alcanzando solo 18.504 unidades, frente a las 57.898 unidades de 2015, según cifras de la compañía.
La filosofía Zoom-Zoom del Mazda 6, acompañada de una campaña publicitaria que aún resuena en la mente de millones, se caracterizó por buscar una conexión más profunda entre el conductor y el coche, presentando diseños deportivos que se diferenciaban de los sedanes convencionales.
No obstante, con las preferencias de los consumidores inclinándose hacia estos vehículos más espaciosos, la demanda de sedanes tradicionales fue disminuyendo, como explica Cook Mazda, un concesionario de automóviles Mazda en Maryland, Estados Unidos, en su blog.
La decisión de descontinuar el modelo se extendió a otros mercados: el Reino Unido en 2023, China y Japón en 2024, y Australia en 2025, dejando al Mazda 6 disponible solo en algunos mercados selectos de Europa, Asia y África.
El nuevo Mazda 6e
El declive de los sedanes no es exclusivo de Mazda. Ford Motor Co (F) abandonó todo el segmento de los sedanes en Estados Unidos a partir del año modelo 2020, y General Motors Co (GM) detuvo la producción de su último sedán convencional, el Chevrolet Malibu, en noviembre de 2024, quedándose con solo dos sedanes Cadillac.
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Si bien la descontinuación del Mazda 6 marca el fin de una era, también abre la puerta a nuevas posibilidades en los países donde aún se comercializa.
En Bruselas, Bélgica, la compañía presentó el nuevo Mazda 6e totalmente eléctrico en el Salón del Automóvil el 10 de enero de 2025.
Esta berlina de cinco puertas, con recarga rápida, combina artesanía japonesa, diseño y tecnología de vanguardia, y llegará a los concesionarios europeos en el verano de 2025.
