Bloomberg — Un carguero, que fue abandonado en medio del Océano Pacífico tras incendiarse el martes, transportaba coches de varios fabricantes de automóviles chinos, según personas familiarizadas con el asunto.
El Morning Midas transportaba a México unos 3.000 coches de varios fabricantes, entre ellos Chery Automobile Co. y Great Wall Motor Co. No está claro en este momento qué vehículo eléctrico de qué marca se incendió, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas al hablar de las conclusiones preliminares.
La ciudad oriental china de Yantai, el puerto de origen del barco, también cuenta con una planta de SAIC Motor Corp.-GM que produce el modelo Buick Envision, mientras que los medios locales han informado de que el fletador del barco es Anji Logistics, una filial de SAIC.
El martes se vio por primera vez humo saliendo de una cubierta del buque, cuya carga incluía unos 800 vehículos eléctricos. La tripulación inició los procedimientos de extinción de incendios pero las llamas no pudieron ser controladas. Se desplegaron equipos de intervención para apoyar las operaciones de salvamento y extinción de incendios, según informó en un comunicado el gestor del buque, Zodiac Maritime.
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Los guardacostas estadounidenses, que dijeron que el incendio a bordo del barco se produjo a unas 300 millas al sur de la isla de Adak, en Alaska, evacuaron a los 22 miembros de la tripulación y los trasladaron a un buque mercante cercano.
Great Wall Motor tenía unos 140 vehículos en el barco, aunque ninguno de ellos era un VE de batería y no se encontraban en la cubierta donde se inició el incendio, dijo una de las personas.
Un representante de Chery declinó hacer comentarios. Great Wall Motor no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios. Las llamadas y un correo electrónico a Anji Logistics no fueron contestados.
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