Buenos Aires — El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, anunció este viernes la construcción de la línea F de subte que va a conectar los barrios porteños de Barracas con Palermo. Para ese fin se iniciará una licitación en la cual las empresas interesadas en la obra podrán presentarse desde junio de este año con vistas a iniciar la obra en 2026.
Además, la administración de la Ciudad destacó que se construirán dos líneas de TramBUS eléctrico, que unirán de manera transversal los barrios del norte y el sur.
La nueva línea de subte tendrá 11 estaciones, con un recorrido de nueve kilómetros, que “facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará a la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas”, según aseguró Macri, quien señaló que conectará todas las líneas de subte, menos la H, y el Ferrocarril Roca.
De acuerdo con las estimaciones, la F transportará más de 300 mil pasajeros diarios. En conferencia de prensa, el jefe de Gobierno explicó que la construcción finalizará en 2031 y la primera etapa tendrá una inversión de estimada de US$1.050 millones con material rodante incluido.
“Se licitará el tramo de 5 kilómetros entre Barracas y la conexión con la estación Callao de la línea D, en el barrio de Balvanera, que es el de mayor demanda potencial de acuerdo a los estudios realizados”, subrayó y aclaró que se he hará en dos etapas. El primer tramo es de seis estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán.
Cómo será el Trambus
Jorge Macri también anunció que habrá dos nuevas líneas de TramBUS que se integrarán a la red de subte de forma transversal. Conectarán las principales cabeceras del subte, a través de vehículos eléctricos. Este año llegarán los primeros 20 que irán por carriles exclusivos y semáforos sincronizados. Y van a acelerar la conexión norte-sur de la Ciudad.
El TramBus 1, o T1, empezará a funcionar en 2026. Circulará por el centro de la ciudad y conectará la Costanera (altura Aeroparque) hasta el Centro de Trasbordo Sáenz, recorriendo los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya. Tendrá conexiones con las estaciones de subte Palermo (línea D), Dorrego (línea B), Acoyte (línea A), Avenida La Plata (línea E) y Hospitales (línea H), hasta la estación Sáenz (FFCC Belgrano Sur).
La T2 circulará de manera transversal de norte a sur más hacia el oeste y conectará los barrios de Nueva Pompeya, Flores, Villa Santa Rita, Villa del Parque, Agronomía, Parque Chas, Villa Pueyrredón, Villa Urquiza y Belgrano. Unirá la estación Belgrano C del tren Mitre con San Pedrito (línea A), pasando por Congreso de Tucumán (línea D) y por las estaciones Luis María Drago y Pueyrredón (FFCC Mitre), entre otras. Comenzará a recorrer las calles en 2027.
