Luego de varias décadas en la industria y tras haber sido clave en la recuperación de Renault, Luca de Meo sorprendió al presentar su renuncia el pasado 15 de junio y anunciar su salida del mundo automovilístico. Asimismo, el aún CEO del grupo francés expresó su preocupación por el rumbo que están tomando las regulaciones en el sector, y anticipó que podría estar en riesgo su viabilidad.
En declaraciones al medio alemán Welt, De Meo manifestó que actualmente los vehículos eléctricos representan solo un 16% del mercado total, un ritmo de adopción que, según él, está lejos de lo necesario para alcanzar las metas fijadas por los gobiernos europeos de cara a 2035.
“El mercado de los coches eléctricos se está desarrollando a la mitad del ritmo necesario para lograr las metas impuestas en 2035. Si se mantienen las regulaciones actuales, se corre el riesgo de una contracción masiva del mercado. Una prohibición total de los motores de gasolina podría provocar el colapso del mercado automovilístico, especialmente en países como Italia, España o Polonia. Es necesario flexibilizar las regulaciones”, dijo.
VER MÁS: ¿Qué significa la dimisión del CEO de Renault, Luca de Meo, para la empresa automotriz?
A su entender, los desafíos actuales no pueden recaer exclusivamente sobre los fabricantes. “La industria automotriz no debería ser la única responsable de la transición a tecnologías respetuosas con el ambiente”, apuntó. Y añadió que, desde que se establecieron los actuales objetivos ambientales, muchas variables han cambiado, mientras que las reglas y sanciones permanecen inalteradas: “Desde que se declaró esta meta, muchas condiciones han cambiado, pero las normas y sanciones siguen siendo las mismas”.
El ejecutivo considera indispensable que otros sectores acompañen el proceso de transformación y se mostró a favor de un entorno normativo menos rígido. En su visión, un marco legal excesivamente exigente podría llevar al sector a una situación crítica en varios países europeos. Así, De Meo se despide del mundo del motor con una advertencia clara: si no hay una revisión en la estrategia regulatoria, el porvenir de la industria corre serio peligro.
Su salida de Renault
El Consejo de Administración, convocado por su presidente Jean-Dominique Senard, ha expresado su gratitud a De Meo por el giro y la transformación del Grupo Renault y ha aceptado que su marcha sea efectiva a partir del15 de julio de 2025, fecha hasta la que el italiano seguirá desempeñando sus funciones.
Desembarco en Gucci
Kering SA, empresa propietaria de Gucci, nombró a Luca de Meo como su próximo CEO, buscando al arquitecto del cambio de rumbo del fabricante de automóviles Renault SA para que realice la misma hazaña en este conglomerado. La información fue confirmada por Bloomberg News.
VER MÁS: Empresa propietaria de Gucci recurre al CEO de Renault en su intento de recuperación
Las funciones de CEO y presidente que actualmente ostenta Francois-Henri Pinault se dividirán, según informó Kering en un comunicado este lunes. De Meo asumirá el cargo de CEO a mediados de septiembre y Pinault seguirá siendo presidente del grupo de lujo francés que controla su familia.
La experiencia de De Meo y su “agudo conocimiento de las marcas” le convierten en el líder adecuado para dirigir el grupo, afirmó Pinault en el comunicado.
