Buenos Aires — Argentina registró en febrero un saldo negativo en el comercio bilateral con Brasil de US$384 millones. La cifra representa una profundización del déficit que se observó en 2024, y las perspectivas para el resto del año no lucen alentadoras: según un estudio de la consultora Abeceb, especializada en comercio internacional, Argentina terminaría el 2025 con una rojo de US$4.000 millones en su balanza bilateral con su principal socio comercial, cuando en 2024 las transacciones con Brasil habían dejado un saldo negativo de US$308 millones.
Abeceb consigna que estos US$4.000 millones de déficit de balanza bilateral se explicarían por exportaciones en un alza moderada (en torno a 12% anual), pero importaciones marcando un fuerte rebote (casi un 40%, a US$19.000 millones, aproximadamente).
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Del lado brasileño, señala la consultora, dos factores contrapuestos moverán el flujo bilateral: primero, se espera una desaceleración económica en Brasil (que pasaría de crecer 3,5% en 2024 a 2% este año) que llevaría a moderación de compras del exterior, en un contexto de persistencia de preocupaciones sobre el frente fiscal que impactan negativamente en la inversión, y mayores tasas de interés -ante una inflación persistentemente alta- impactando en el consumo.
Respecto a la Argentina, el principal driver será la recuperación de la actividad económica luego de dos años recesivos en el que el crecimiento se perfila para superar el 5% anual, aumentando la demanda de importaciones junto con la apreciación real del peso y una mayor apertura.
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¿Cómo vienen los números de 2025?
Con el resultado de febrero, el saldo comercial acumulado en el primer bimestre de 2025 fue un déficit de US$711 millones, lo que implica una caída de US$518 millones respecto al acumulado en el primer bimestre del año pasado.
En lo que refiere propiamente al segundo mes del año (déficit de comercio bilateral de US$384 millones), la ampliación del rojo comercial en febrero se explica principalmente por el salto de las importaciones, que totalizaron US$1.438 millones, mostrando una suba interanual de 53,3% interanual que superó la expansión de las exportaciones (en US$337 millones; +46,9% anual).
Tanto en el aumento de las importaciones como de las exportaciones fue clave el sector automotriz: el salto importador se explica en un 70% por importaciones extra de vehículos y autopartes (+US$352 millones sobre un incremento total de US$500 millones), mientras que las mayores exportaciones automotrices (que subieron US$254 millones) traccionaron un 76% de la suba en las ventas externas.
