Bloomberg Línea — El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció implementación de nuevas medidas a partir de 2026 para los vehículos que no están matriculados en Bogotá y que circulan en la capital.
El pico y placa solidario tendrá un ajuste: quienes paguen este permiso y no tengan su carro matriculado en Bogotá, ya no pagarán un 20% adicional, sino un 50% más.
Esta medida, señalaron la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, y la secretaria de Hacienda, Ana María Cadena, busca que quienes transitan en Bogotá tomen la decisión de matricular su vehículo en la ciudad y paguen el impuesto correspondiente.
De acuerdo con información del Distrito, Bogotá dejó de recibir cerca de COP$1 billón del impuesto de vehículos. Esos recursos corresponden a automotores matriculados en otras ciudades del país, pero que circulan habitualmente en la capital.
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El alcalde Galán explicó que, al revisar la participación de vehículos nuevos matriculados en Bogotá, se evidencia una caída desde 2012. “El parque automotor que circula en la ciudad sigue aumentando cada año, los vehículos nuevos matriculados en la capital no han crecido al mismo ritmo, sino que por el contrario se han reducido”, dijo.
Las secretarias de Movilidad y de Hacienda indicaron que tres de cada diez carros que circulan en Bogotá no están matriculados en la capital. Eso significa que el 30% del parque automotor que transita por las vías capitalinas no paga impuestos.
La Alcaldía de la capital colombiana destacó que matricularse en Bogotá le permite a la ciudad contar con los recursos para invertir en semaforización, estado de vías y una mejor atención ante incidentes viales.
Asimismo, las autoridades capitalinas anunciaron que los vehículos que no estén matriculados en Bogotá no podrán circular (porque tendrán pico y placa) los sábados cada quince días.
