Bogotá — La movilidad en Bogotá es uno de los principales problemas de la ciudad, de ahí que el ordenamiento de la autopista norte sea clave en la mejora del tráfico vehicular.
En la actualidad la autopista norte presenta problemas de congestión debido al alto flujo vehicular, lo que ha llevado a la administración distrital a considerar su ampliación dentro del Plan de Ordenamiento Territorial.
Lo que se pretende es mejorar la capacidad de la vía, permitiendo una circulación más eficiente y reduciendo los tiempos de desplazamiento.
Adicionalmente, hay que precisar que la ampliación también estará acompañada por mejoras en la Carrera Séptima y la Avenida Suba-Cota, otras dos vías clave para el acceso al norte de la ciudad.
Las medidas que plantea la administración de Carlos Fernando Galán apuntan a optimizar la movilidad en la capital, sino también fomentar el desarrollo regional al mejorar la conectividad con municipios vecinos y fortalecer la infraestructura vial.
En el POT de Bogotá se definen las normas, políticas y estrategias para el desarrollo sostenible de la capital de Colombia en los próximos años.
A lo que apunta el plan es a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos a través de un urbanismo planificado que prioriza la movilidad, el medio ambiente y la equidad territorial.
Entre las medidas que plantea el POT está la de orientar el crecimiento de la ciudad con base en la sostenibilidad, la inclusión social y la eficiencia en la movilidad.
Para ello, el POT establece un modelo de desarrollo en el que se fortalecen las conexiones viales y el transporte sostenible.
Con el objetivo de hacer mejor la movilidad de la ciudad se promueve la implementación de un sistema de transporte basado en modos de bajo impacto ambiental.
Entre las estrategias destacadas están:
– El impulso de un sistema de transporte férreo, que incluye la consolidación de la primera línea del Metro de Bogotá y la proyección de nuevas líneas para conectar más zonas de la ciudad.
– El desarrollo de corredores verdes, que integrarán diferentes medios de transporte y fomentarán el uso de tecnologías limpias.
– La expansión de la infraestructura peatonal y de cicloinfraestructura, priorizando los desplazamientos en bicicleta y a pie como alternativas sostenibles.
– El fomento del uso de modos de transporte de cero y bajas emisiones, con el fin de reducir la contaminación ambiental y mejorar la calidad del aire en la ciudad.
