Grupo Argos definió sus prioridades de inversión tras escisión de Grupo Sura

El CEO Jorge Mario Velásquez detalló a Bloomberg Línea las inversiones clave que marcarán la hoja de ruta en infraestructura, energía y cemento tras la separación.

Grupo Argos definió sus prioridades de inversión tras escisión de Grupo Sura
25 de junio, 2025 | 05:00 AM

Bloomberg Línea — Grupo Argos (GRUPOARG) ha comenzado a operar de forma independiente en términos financieros, excluyendo a Grupo Sura de sus balances. La compañía ahora concentra su estrategia en proyectos clave en infraestructura, energía y cemento para los próximos años.

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En entrevista con Bloomberg Línea, el CEO Jorge Mario Velásquez explicó cómo Grupo Argos ahora reorganizará sus prioridades de inversión y qué proyectos liderarán el crecimiento de sus negocios en infraestructura, energía y cemento.

Velásquez dice que una vez termine la escisión con Sura, Grupo Argos que “será una compañía pura de materiales de construcción e infraestructura sin participaciones relevantes en negocios o de alimentos o financieros”.

El ejecutivo no dio una fecha para terminar la operación, pero confía en que sea pronto.

Identidad propia

Velásquez explica que la posibilidad de concentrar su negocio en materiales de construcción e infraestructura le permite a Grupo Argos “convertirse en un vehículo único en el continente americano”.

Asegura que en el negocio de concesiones el proyecto insignia que está liderando la compañía es Eldorado Max. Se trata de “llevar el aeropuerto de Bogotá a la máxima capacidad de operación con dos pistas”, y dice que este proyecto “incluye la construcción de otro terminal. Prácticamente el doble de área del terminal actual”.

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De acuerdo con el CEO Argos, éste proyecto entregará 30 posiciones adicionales de parqueo de aeronaves para poder llevar el aeropuerto a una capacidad aproximada de 70 millones de pasajeros por año.

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El proyecto aún está en etapa de factibilidad y Velásquez dice costaría unos US$3.000 millones, a los que se suman a los US$1.200 millones, que costará el nuevo aeropuerto de Cartagena, que también está en evaluación por parte de las autoridades.

El Aeropuerto Internacional Eldorado de Bogotá, que lidera el tráfico aéreo en Latinoamérica, movilizó aproximadamente 45,8 millones de pasajeros en el año 2024

Fuente de la imagen: Alcaldía de Bogotá, Colombia

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De igual forma menciona proyectos viales como parte de la estrategia definida en donde destaca el Túnel de Aburrá Oriente, que demanda inversiones por COP$2,5 billones y sobre el cual menciona que “estamos iniciando construcción del intercambiador del aeropuerto, del primer viaducto en el costado oriental del túnel”.

Adicionalmente destaca Conexión Centro, una obra de iniciativa privada para dar una doble calzada en la conectividad entre el Pacífico y el Valle de Cauca, con el centro del país.

“Estos proyectos principalmente, junto con la Perimetral de la Sabana, van a requerir una inversión importante de unos COP$28 billones”, aseguró Velásquez.

Esta es una vía diseñada para desviar el tráfico pesado y de largo recorrido que normalmente atravesaría Bogotá, con el fin de mejorar la movilidad, reducir la congestión urbana y facilitar la logística en la región.

Energía en carpeta

Parte de los proyectos de infraestructura hacen referencia a las necesidades de infraestructura energética que están siendo liderados por Celsia, una de las empresas del grupo.

“Estamos construyendo 284 megavatios de parques solares, que se agregan a los 435 megavatios que ya tenemos construidos”, dijo el CEO de Grupo Argos, que explicó que “vamos a terminar el año con alrededor de 760 megavatios instalados en Colombia”.

Así mismo, indicó que “tenemos hoy cerca de 375 megavatios en etapas de desarrollo” y añadió que, con esto, la compañía va a terminar “con una capacidad instalada de energías renovables, no convencionales, solares, de cerca un poquito más de mil megas”.

Velásquez cuenta que hay dos proyectos eólicos en el portafolio, uno en la Costa Atlántica colombiana y otro en Lima, Perú.

“Hablamos del proyecto Carreto en Colombia y Carabelí, que es un proyecto de 218 megavatios al sur de Lima, el cual en una segunda etapa va a llegar a cerca de 400 megavatios”.

Caja disponible

En febrero de 2025 Cementos Argos, la empresa cementera del grupo, anunció uno de los negocios más importantes para el empresariado colombiano en 2025.

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Vendió el 30% de su participación en Summit Materials por unos US$2.800 millones lo que representa ahora el desafío de reinvertir adecuadamente los recursos.

“Estamos iniciando un ambicioso proyecto de expansión de la capacidad de exportación de agregados desde el Caribe y Centroamérica hacia Estados Unidos”, dice Velásquez.

Planta de Cementos Argos en Colombia. Foto: Cementos Argos.

Eso incluye la adquisición de una cantera en República Dominicana y el eventual desarrollo de un cuarto de aguas profundas en ese país para exportar.

Además, dice el ejecutivo que el proyecto en marcha incluye “la adaptación de tres posiciones portuarias en Estados Unidos, una en Florida, una en Texas y una en Louisiana, con lo cual esperamos invertir alrededor de US$180 millones de dólares para iniciar una fase de exportación de agregados y reingreso a ese país”.

Potencial en bolsa

Velásquez destaca el comportamiento de las acciones de Grupo Argos en el mercado de capitales, pero asegura que “aún está por debajo de lo que debería”.

En ese sentido el ejecutivo explica que el programa de recompras que ha adelantado la compañía y sus filiales tiene como propósito favorecer a los accionistas “hoy el valor patrimonial de Grupos Argos ha crecido desde que iniciamos las recompras en cerca de COP$21 billones”.

Velásquez enfatiza en que las recompras responden a que a juicio de la compañía “las acciones están por debajo de su valor fundamental y son una muy buena inversión”.

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