Bloomberg Línea — Arrancó oficialmente la cuenta regresiva para que Puerto Antioquia, la nueva infraestructura portuaria que tendrá Colombia, entre en operación: la vicepresidenta comercial, Ginna Castro, anunció que se pondrá en marcha el primero de noviembre.
La ejecutiva aseguró esta fecha en el foro regional de comercio exterior de Analdex, gremio de comercio exterior, en Medellín.
“Esa es una muy buena noticia porque puede contribuir muy positivamente a la competitividad de nuestras exportaciones, particularmente de Antioquia y de los departamentos vecinos”, expresó al respecto Javier Díaz, presidente de Analdex.
A lo que agregó que se recortan los tiempos para llegar al Caribe. “Muy buena noticia. Ojalá este tema de consultas y de cosas que han aparecido a última hora no nos terminen afectando esta necesidad que tenemos de aumentar nuestra competitividad y de ser mucho más eficientes en los procesos logísticos".
En operación total de capacidades, Puerto Antioquia podrá movilizar aproximadamente siete millones de toneladas de carga anuales, incluyendo contenedores refrigerados y secos, carga general, carga rodada o graneles sólidos.
Debido a su ubicación en el Golfo de Urabá, Puerto Antioquia será la terminal en el Caribe más cercana a los principales centros productivos del país, reduciendo en promedio 33% las distancias, lo cual incide en costos logísticos, menos emisiones de CO2, accesibilidad y democratización del comercio exterior a nuevos productores y generadores de carga.
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La obra tiene una inversión total de US$770 millones, ya dio inicio al proceso de selección y contratación de los operadores portuarios asegurando la empleabilidad de la región e inició también la contratación de los colaboradores de las diferentes áreas operativas, administrativas, y de control y mantenimiento.
En cuanto a la infraestructura, ya se registra más del 50% de avance en la plataforma marítima, que con cinco muelles permitirá atender de manera simultánea buques portacontenedores de gran calado, buques graneleros y de carga general, buques de transporte de carga rodada y buques de carga general.
En la plataforma terrestre, la adecuación de suelos está totalmente terminada, las bodegas para llenado de contenedores, café, consolidación y desconsolidación de carga y de productos refrigerado avanzan y se proyecta su terminación para el mes de agosto.
Las áreas de autoridades tanto las de inspección como las de la Policía Antinarcóticos y la de la Policía Fiscal Aduanera están en un grado de avance del 60%.
“Puerto Antioquia será el único puerto en Colombia con dos scanner para vehículos, lo que le permitirá tener un mayor grado de aseguramiento para prevenir la contaminación de carga”, destacó Alejandro Costa Posada, CEO de Puerto Antioquia, en una entrevista reciente para Bloomberg Línea.
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Las obras civiles para dichos equipos se terminaron en junio, con lo que se tienen ambos scanner habilitados y conectados con la central de control de las autoridades a mediados del año, momento en que inicia el proceso de capacitación de los miembros de la Policía Nacional encargados de su operación.
Lo referente al manejo de graneles, tanto limpios como fertilizantes, está totalmente terminado y comisionado.
Adicional a eso, todos los equipos principales ya están en Puerto apoyando junto con los simuladores el proceso de capacitación de las comunidades, quienes según explicó Costa Posada, serán la pieza clave para asegurar la operación eficiente del puerto y la base para la transferencia de conocimiento, eje del desarrollo portuario y del Urabá.
En esa línea, ya son más de 300 jóvenes urabaenses quienes ya tienen importante progreso en su formación para atender las necesidades de fuerza laboral específica en temas portuarios.
