Ciudad de México — Los aranceles que Estados Unidos impuso a las importaciones procedentes de México y Canadá están en vigor desde el primer minuto del 4 de marzo y ahora las aduanas comenzarán con el cobro de la tarifa de 25% que se ordenó a las mercancías mexicanas y canadienses.
Los aguacates, las berries, la cerveza o cualquier otro producto que importe Estados Unidos desde México, ¿cuándo verán reflejado en el precio el arancel de 25%?
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Adrián González, presidente de Global Alliance, dijo en entrevista que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, sigla en inglés) implementará rápidamente los mecanismos para recaudar los aranceles adicionales, “posiblemente en cuestión de días”.
La velocidad en el cobro de aranceles dependerá de que se anuncie formalmente la medida por la Casa Blanca y de si la medida aplicará a todos los productos mexicanos y canadienses o solo a algunos.
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El primer paso está dado, la Casa Blanca hizo oficial la entrada en vigor de los aranceles el primer minuto del 4 de marzo, pero el segundo paso todavía está en veremos porque el presidente Donald Trump ha accedido a revisar sectores específicos para retrasar la imposición de tarifas.
Es el caso de la industria automotriz, Trump ordenó este miércoles 5 de marzo pausar un mes los aranceles a los autos de México y Canadá, mientras que analiza exenciones para los aranceles impuestos a productos agrícolas mexicanos y canadienses.
“Mientras más general sea la medida, más fácil será su implementación y cobro; si es más específica, podría requerir mayor orientación y preparación”
Adrián González, presidente de Global Alliance
El presidente de Global Alliance indicó que, aunque estas medidas serían nuevas en su tipo, basándose en antecedentes similares se prevé que el CBP establecerá fracciones arancelarias especiales dentro del capítulo 99 (Aplicaciones Especiales), las cuales se incluyen en declaraciones junto a la fracción arancelaria regular del producto.
Al vincularse con esta fracción especial, se generaría el cargo arancelario adicional en documentos aduanales, apuntó.
El CBP será el actor principal en esta implementación de cobro de aranceles, si bien otras agencias pueden estar relacionadas.
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Primeros impactos de los aranceles
El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez, dijo que el sector ya comenzó a resentir las afectaciones de los aranceles de Trump.
Indicó que se tiene el registro de que están “paradas” más de 50% de unidades de autotransporte ante la incertidumbre de los aranceles, lo que significa que hay alrededor de 200.000 unidades estacionadas porque ha bajado su operación.
“Estamos asustados del impacto que se pudiera tener por los aranceles, sin embargo, es algo que no está en nuestras manos”, declaró en entrevista en el marco de la Asamblea General Ordinaria 2025.
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Martínez refirió que el lunes 10 y martes 11 de marzo miembros de la Canacar estarán en Washington para platicar con sus contrapartes de EE.UU. y hacerles saber cuál es el impacto que tendrán las tarifas en el sector.
“El impacto ya es una realidad, ya tenemos afectaciones en los cruces transfronterizos”, declaró.
