Ciudad de México — La ruta del tren de pasajeros que conectaría a las ciudades de México y Querétaro está levantando interés entre los dos principales concesionarios ferroviarios del país.
Ferromex y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) manifestaron al Gobierno de México estar interesados por la ruta que conecta a la capital del país con Querétaro, una de los principales centros industriales, informó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, durante la conferencia matutina del presidente de México.
De las ocho manifestaciones de interés sobre rutas de trenes de pasajeros, tres consideran la conexión México-Querétaro.
La subsidiaria de Grupo México Transportes (GMXT*) prepara un estudio de factibilidad para esta ruta y su conexión con el Bajío, considerando las ciudades de México-Querétaro-León y Aguascalientes.
También elabora la propuesta de una ruta que conectaría estas dos ciudades con el Pacífico y noroeste del país, a través de la México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales.
Por su parte, CPCK prepara un estudio para conectar a México y Querétaro, y otra ruta que llevaría de Querétaro a la frontera noreste con EE.UU. a través de la ruta Querétaro-San Luis Potosí-Monterrey y Nuevo Laredo, confirmó Nuño.
Hace una década, el Gobierno de México, en ese momento encabezado por Enrique Peña Nieto, impulsó el desarrollo de un tren de pasajeros entre México y Querétaro, un proyecto que iba a ser desarrollado por las empresas chinas China Railway Construction, China Railway Construction Corporation y CSR Corporation; pero que fue cancelado.
El interés renovado, dado a conocer por Ferromex y CPKC en enero, respondió a la convocatoria del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) de revivir los trenes de pasajeros a través de 18.000 kilómetros en todo el país. Una iniciativa que incluso busca elevar a rango constitucional, como parte de un paquete de reformas antes de la conclusión de su mandato en septiembre.
De concretarse, los proyectos no alcanzarían el mandato de López Obrador. De acuerdo con la presentación de Nuño, el estudio de factibilidad de Ferromex estará lista en seis meses y la de CPKC en cinco meses.
La candidata presidencial preferida por AMLO, Claudia Sheinbaum se ha comprometido a dar seguimiento a esta iniciativa, de ganar las elecciones.
Los estudios de factibilidad están divididos en dos etapas, la primera considera el análisis de la infraestructura actual, tipo de demanda, y evaluación económica. La segunda etapa considera los proyectos ejecutivos y las alternativas de financiamiento.
Además de las rutas que podrían conectar a la Ciudad de México con Querétaro. Ferromex analiza la posibilidad de las rutas: Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato; y la Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
Su empresa hermana Ferrosur analiza la ruta México-Veracruz-Coatzacoalcos y la ruta Tren Interurbano AIFA-Pachuca.
