Ciudad de México — Dos empresas vinculadas a Carlos Slim, la persona más acaudalada de América Latina, serán clave en los planes de la ferroviaria GMéxico Transportes (GMXT), empresa del segundo hombre más rico del país, Germán Larrea, para salir de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
El próximo 27 de junio, la subsidiaria de Grupo México buscará que al menos los dueños del 95% de su capital social aprueben la cancelación de la inscripción de sus acciones del Registro Nacional de Valores, un paso previo para dejar de listar en la Bolsa mexicana.
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Grupo Carso (GCARSOA1) y Sinca Inbursa, controladas por Slim y su familia, mantienen una participación accionaria de 17,12% en la ferroviaria, convirtiéndose en los segundo mayor accionista después del gigante minero Grupo México (GMEXICOB), que tiene el 70,27%, de acuerdo con el informe anual 2024 de la empresa.
El 12.61% restante se encuentra en manos del público inversionista.
La decisión de los representantes de la familia Slim serán clave para alcanzar el 95% necesario para aprobar la propuesta.
Durante la asamblea extraordinaria, los accionistas también tomarán la decisión sobre un financiamiento, sobre el cual no se ofrecen detalles.
La probable salida de GMéxico Transportes de bolsa se da en medio de una sequía de grandes ofertas públicas iniciales y el desliste de empresas del mercado accionario.
Funcionarios del Gobierno Mexicano han externado su preocupación sobre la sequía de OPIs y deslistes.
El debut de Grupo México Transportes, en 2017, fue la última OPI que ha visto la Bolsa Mexicana de Valores.
Desde entonces, la llegada de nuevas empresas se ha dado por otras vías, como Ollamani a partir de la escisión de Grupo Televisa en febrero de este año, mientras empresas como Aeroméxico y el equipo de béisbol Diablos Rojos del México persiguen listados sin oferta.
En los últimos años, empresas como Aeroméxico, Grupo Lala, Bio Pappel han dejado de cotizar sus acciones en el mercado bursátil. Empresas vinculadas a Slim, como Fortaleza y Elementia, dejaron el centro accionario en 2022.
Volatilidad a la vista
Los planes de desliste de GMéxico Transportes, conocida por sus negocios Ferromex y Ferrosur, está siendo acompañada por una solicitud de oferta pública de adquisición (OPA), sobre la cual no se tienen detalles, de acuerdo con analistas de Vector y Actinver
Analistas de Actinver señalaron anticipan cierta volatilidad en el precio de las acciones de la compañía hasta tener más detalles.
Los títulos de Grupo México Transportes cotizaban en MX$35,15 (Ciudad de México, 12:11). Lo que representa un alza de 0,40% respecto al cierre previo. Como referencia, el principal Índice Accionario de la Bolsa Mexicana de Valores S&P/BMV IPC sube 0,21%.
“Consideramos que la compañía está razonablemente valorada en los niveles actuales, dado que el potencial de crecimiento de nuestro pronóstico a 12 meses es limitado”, escribió Ramón Ortiz de Actinver.
El 50% del consenso de analistas, recabado por Bloomberg, tiene una recomendación de compra sobre los títulos de GMéxico Transportes; mientras que 25% señalan mantener y el 25% restante, vender.
En promedio el precio objetivo del consenso de analistas es de MXN$40,61.
Para los analistas de Vector una posible OPA representaría aproximadamente el 2.3% del valor de capitalización de la matriz Grupo México, si se mantiene el precio del último cierre que fue de MXN$34,99.
“Por el momento, reiteramos nuestra recomendación de Compra para Grupo México”, escribió Gerardo Cevallos, analista de Vector.
Con información de Italia López
