Con la presencia de autoridades como la presidenta Dina Boluarte, el presidente del Consejo de Ministros Eduardo Arana, el ministro de Transportes y el embajador de Alemania en Perú, este viernes se llevó a cabo la ceremonia inaugural del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Aunque el acto oficial de apertura se celebró por adelantado, las actividades de inauguración continuarán durante los días previos al inicio de operaciones. El aeropuerto comenzará a funcionar de manera oficial el domingo 1 de junio, luego de completar un período de pruebas que se extendió por dos semanas.
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40 millones de pasajeros en 2026
El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Carlos Sandoval Pozo, señaló que, con una inversión de más de US$2.000 millones, este aeropuerto “moderno y seguro” podrá recibir a 30 millones de pasajeros este año, con una proyección de hasta 40 millones al 2026.
“Es una obra pensada en servir mejor a todos los que llegan, parten y conectan a nuestro país con el mundo entero”, mencionó.
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El ministro manifestó que, de esta manera, despega una nueva etapa de desarrollo, pues, adelantó, se crearán más de 121.000 empleos y se estima el aporte de más de US$500 millones a la economía en su primer año de operaciones.
También consignó que el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez cuenta con dos pistas de aterrizaje, una torre de control de última generación, un avanzado sistema de seguridad, 59 salas de embarque, 46 mangas de abordaje y 27 topógrafos, además de un sistema de aislamiento sísmico.
Ubicación
El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está ubicado en la Provincia Constitucional del Callao, Perú, y su acceso principal es exclusivamente por la avenida Morales Duárez. Este ingreso reemplaza al anterior por la avenida Elmer Faucett, que fue cerrado debido a que la nueva terminal se encuentra entre dos pistas de aterrizaje, lo que hace inviable el tránsito peatonal por esa zona .
Precisamente, la avenida Morales Duárez ha sido completamente rehabilitada para facilitar el acceso vehicular al aeropuerto, incluyendo la construcción de puentes modulares que conectan directamente con la nueva terminal. El ingreso es exclusivamente vehicular; no se permite el acceso peatonal debido a la distancia de aproximadamente dos kilómetros desde la avenida hasta el edificio del terminal.
La creación del nuevo aeropuerto responde principalmente a que la terminal anterior, operativa desde 1960, llegó a su límite de capacidad.
“En 2014 ya comprobamos que el número de pasajeros estaba creciendo a un ritmo superior a lo de que se había planeado para la infraestructura”, le contó a BBC Mundo Norbert Onkelbach, jefe comercial de Lima Airport Partners, la empresa de capital alemán que tiene la concesión de la explotación del aeropuerto.
