Bloomberg — El secretario de Defensa, Pete Hegseth, anunció que el Ejército ha iniciado una investigación sobre la causa de una colisión mortal en pleno vuelo entre un avión de pasajeros y un helicóptero militar Black Hawk, buscando entender quién tuvo la culpa y cómo ocurrió la tragedia.
La investigación coloca a Hegseth en una grave crisis apenas unos días después de que asumiera el cargo como el 29º secretario de Defensa. El escrutinio ya se ha centrado en el helicóptero y en por qué no se desvió del avión que se aproximaba.
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El Ejército dijo que el UH-60 Black Hawk estaba en una misión de entrenamiento a lo largo del río Potomac, una zona donde helicópteros militares similares vuelan con frecuencia y cerca de aviones que despegan y aterrizan en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. Un oficial del Ejército dijo que había tres tripulantes a bordo.
El avión regional que volaba para American Airlines Group Inc. (AAL), operado por la filial PSA Airlines, llevaba 64 personas a bordo. No se sabía nada de supervivientes.
“Investigación iniciada inmediatamente por el Ejército y el DoD”, escribió Hegseth en X, horas después de que se produjera el accidente.
El presidente Donald Trump expresó su propia frustración en torno a la colisión, diciendo en un post de Truth Social que el avión estaba en una línea de aproximación "perfecta y rutinaria".
Crowd gathered at Dangerfield Island near DCA where authorities are waging recovery efforts of tonight’s plane crash pic.twitter.com/Ij98fqoOov
— Mario Parker (@MarioDParker) January 30, 2025
“El helicóptero iba en línea recta hacia el avión durante un largo periodo de tiempo”, escribió. “Es una NOCHE CLARA, las luces del avión estaban encendidas, ¿por qué el helicóptero no subió o bajó, o giró?”.
Hegseth tiene poca experiencia en la gestión de una organización del tamaño y la complejidad del Pentágono, o en la supervisión del tipo de investigación que ahora se pondrá en marcha. El nominado de Trump para secretario del Ejército, Daniel Driscoll, tendrá su audiencia de confirmación más tarde el jueves.
“Se supone que los aviones militares deben estar en comunicación con el control del tráfico aéreo, normalmente a través de la torre, siempre que transiten por el espacio aéreo de esa forma”, dijo William Waldock, profesor de ciencias de la seguridad en la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle. “Esa será una de las cosas en las que se centrarán”.
--Con la colaboración de Allyson Versprille y Mary Schlangenstein.
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