Bloomberg — McLaren Automotive Ltd. está dando un paso más hacia la producción de vehículos deportivos utilitarios y sedanes de gama alta como parte de un plan de cambio de rumbo bajo los nuevos propietarios del fabricante británico de superdeportivos en apuros.
CYVN Holdings LLC, de Abu Dhabi, que tomó el control de McLaren en diciembre, fusionará la empresa con su startup británica de vehículos eléctricos Forseven Holdings, según personas familiarizadas con el asunto.
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La firma de inversión estatal quiere aprovechar la marca de McLaren para una nueva línea de vehículos, dijeron las personas, pidiendo no ser identificadas ya que los planes son confidenciales. La empresa también seguirá produciendo supervehículos.
CYVN planea anunciar la fusión en las próximas semanas, dijeron algunas de las personas. Nick Collins, antiguo ejecutivo de Jaguar Land Rover, dirigirá la entidad ampliada, mientras que el actual CEO de McLaren, Michael Leiters, seguirá al frente de la empresa automovilística de la marca, añadieron.
McLaren declinó hacer comentarios, mientras que se ha contactado con CYVN para que haga lo propio.
CYVN pretende revertir años de pérdidas en McLaren, una de las marcas de vehículos deportivos más conocidas del Reino Unido que se ha visto en apuros de liquidez. McLaren ha tenido que recurrir a los accionistas en busca de financiación en múltiples ocasiones en los últimos años en medio de los retrasos de su modelo Artura.
El fabricante también vendió parte de su colección de vehículos de herencia, se deshizo de su rama de tecnologías avanzadas y completó una venta y arrendamiento posterior de su sede de Woking.
La fusión con Forseven parece ser el primer paso de un cambio de rumbo bajo los nuevos propietarios. Mientras que marcas de vehículos deportivos como Ferrari, Lamborghini y Porsche han lanzado SUV para capitalizar la creciente demanda, McLaren se resistió durante años al centrarse en los automóviles de altas prestaciones.
El exCEO Mike Flewitt había declarado anteriormente que McLaren nunca construiría un vehículo más grande, diciendo en una entrevista de 2018 con TopGear.com que había “más que suficientes SUV en el mundo y no necesitamos otro”. Leiters confirmó el año pasado sus planes de entrar en el mercado de los SUV.
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Poco se sabe de Forseven, que se promociona a sí misma como una empresa británica de automóviles de lujo pero que aún no ha revelado planes para ningún modelo ni cuándo pretende empezar a vender automóviles. El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio Inc. (NIO) dijo en febrero de 2024 que había firmado un acuerdo de licencia tecnológica con Forseven. CYVN también es inversor en Nio.
Además de comprar el negocio automovilístico de Mumtalakat Holding Co. de Bahrein, CYVN también adquirió una participación minoritaria en la escudería McLaren de F1, que marcha viento en popa tras ganar el año pasado el campeonato de constructores por primera vez desde 1998.
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