La normalización de la cadena mundial de suministro de aeronaves podría durar años, según expertos escuchados por Bloomberg Línea, con repercusiones para fabricantes y aerolíneas
El fabricante de aviones europeo sufrió una caída en las entregas porque se vio obligado a construir algunos de los llamados planeadores, un término de la industria para aviones sin motores.
Los ejecutivos “se sienten muy seguros” de que están en el camino hacia el primer vuelo a finales de 2027, dijo Florentina Viscotchi, jefa de ingeniería de la compañía.
El fabricante europeo de aviones se hará cargo de unas instalaciones en Kinston, Carolina del Norte, para las secciones del fuselaje del modelo Airbus A350, así como de un emplazamiento en Francia que también fabrica piezas para el avión de fuselaje ancho.
El objetivo de entregas de Airbus es una métrica muy vigilada en la industria aeronáutica; en junio, la compañía se vio obligada a recortar el objetivo a 770 unidades
