La automotriz china desembarcó 5.000 unidades incluyendo un SUV híbrido con autonomía de 1.100 km. La empresa declinó opinar sobre el cupo de importación a arancel 0%.
Las bolsas de EE.UU. prolongaron el repunte de comienzos de año y tan solo en la tercera jornada bursátil el principal indicador marcó su primer récord de 2026.
El fabricante chino BYD adelantó a Tesla en los dos mayores mercados europeos de vehículos eléctricos, impulsado por precios más bajos y una mayor penetración.
Tesla registró su segundo año consecutivo de caída en ventas y quedó muy por detrás de BYD en el ranking mundial de fabricantes de vehículos eléctricos.
Tesla Inc. terminó el año pasado en racha, con los inversores creyéndose cada vez más la efervescencia de Elon Musk sobre los vehículos autónomos. Ganarse a los compradores reales de coches fue otra historia.
Esta semana se ha producido una cascada de señales que indican que la era de los vehículos eléctricos está entrando en una fase más incierta y controvertida.
Como parte del cambio estratégico, el fabricante de automóviles está cancelando un camión eléctrico previsto de la serie F, cambiando la producción hacia vehículos de gasolina e híbridos y reutilizando una planta de baterías EV.
La Unión Europea evalúa flexibilizar el calendario para eliminar los motores de combustión, en un intento por aliviar la presión sobre la industria automotriz.
Incentivos fiscales, gasolina cara y modelos chinos accesibles impulsan a Uruguay al liderazgo regional en autos eléctricos, donde 1 de cada 4 vehículos nuevos ya es eléctrico.
Los accionistas decidirán si aprueban el millonario plan que busca asegurar la permanencia de Musk como CEO en plena transición hacia robótica, conducción autónoma e inteligencia artificial.
El gigante chino líder en autos eléctricos necesita superar los aranceles para avanzar en su plan global: “La planta tiene condiciones para convertirse en un polo exportador”, dijo el vicepresidente Alexandre Baldy a Bloomberg Línea.
BYD lanzó sus primeros tres modelos. Geely se presenta la próxima semana. Precios competitivos beneficiados por una política del Gobierno. Rol del litio
El fabricante de automóviles de lujo espera ahora que los beneficios antes de impuestos del grupo disminuyan ligeramente en 2025 en comparación con el año pasado.
El vehículo, más económico, carecerá de ciertas características y utilizará materiales de menor calidad para compensar la pérdida del crédito fiscal federal de hasta US$7.500 que Estados Unidos dejó de ofrecer a partir de este mes.
El organismo advirtió que la política industrial puede implicar altos costos fiscales, además de riesgos para la productividad y tensiones comerciales.
Las manijas de Tesla han llamado la atención después de que una investigación de Bloomberg News este mes revelara una serie de incidentes en los que personas resultaron heridas o fallecieron al no poder abrir las puertas tras un corte de energía, especialmente después de accidentes.
