El Plan de Inversión en Transporte Sostenible de la Unión Europea busca acelerar la producción de combustibles renovables y de bajas emisiones para la aviación y el transporte marítimo. América Latina podría ser un socio clave, según conoció BL en Bruselas.
Los títulos llegaron a tocar mínimos de siete meses en París, golpeados por demoras en entregas y fallos técnicos en el A320, en un momento clave para cumplir con los objetivos anuales.
Un incidente reciente con un avión de JetBlue Airways mostró que la “intensa radiación solar” puede corromper datos que ayudan a mantener en funcionamiento los controles de vuelo.
Abra Group, el holding que controla a Avianca y GOL, anunció que presentó confidencialmente ante la SEC su borrador de registro para una posible oferta pública inicial (IPO) en Estados Unidos.
Los recientes contratos para la familia de aviones E195-E2 con compañías como Latam Airlines, SAS y la Avelo apuntan a nuevas perspectivas para la fabricante brasileña.
Para Timbro, el mayor importador de aviones de Brasil, los modelos usados se venden a precio de “kilómetro cero” debido a las colas de hasta tres años de los fabricantes, según declaró a Bloomberg Línea Pedro Ferreira, responsable de aviación.
En una entrevista con Bloomberg Línea, Michael Francis, especialista de Citi, y Fernando Fleury, jefe de Citi Private Bank para Brasil, explican las razones que explican el aumento de la demanda de jets privados en el país.
Con la fusión, las empresas de aviación ejecutiva prevén unos ingresos anuales de US$18,4 millones; el plan también prevé la adquisición de nuevas aeronaves.
La región registró un crecimiento mayor al esperado en el primer semestre de 2025, impulsando a las autoridades a revisar sus proyecciones anuales de tráfico aéreo.