La medida intensifica la disputa sobre los puertos de Balboa y Cristóbal a lo largo del estratégico Canal de Panamá, que se ha convertido en un elemento de la rivalidad entre China y EE.UU.
Una empresa singapurense propiedad de un empresario chino presentó una reclamación contra Panamá por la cancelación de una licencia para un proyecto de generación eléctrica a gas.
El Canal de Panamá reporta un aumento inesperado en sus ingresos en el año fiscal 2026, impulsado por la fuerte demanda de bienes asiáticos en EE.UU. y envíos de GLP a Asia y transporte de autos.
El mandatario panameño, José Raúl Mulino, habló de la polémica con el gigante asiático y el conglomerado hongkonés por el control de los puertos Cristóbal y Balboa.
Las autoridades panameñas tomaron el control de dos puertos a uno y otro extremo del Canal de Panamá tras finalizar el proceso legal que anuló la concesión a la compañía CK Hutchison Holdings.
El conglomerado hongkonés advirtió que demandará a APM Terminals si toma el control de Balboa y Cristóbal sin su consentimiento, tras la anulación del contrato por parte de Panamá.
La medida podría descarrilar inversiones potenciales por valor de miles de millones de dólares, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas al discutir asuntos privados.
La CSJ de Panamá declaró inconstitucional el contrato de CK Hutchison Holdings para operar dos puertos del canal, Balboa y Cristóbal. La decisión no cayó bien en el gigante asiático.
El conglomerado con sede en Hong Kong dijo que su unidad local, Panama Ports Co., “perseguirá vigorosamente” el caso bajo las reglas de la Cámara Internacional de Comercio, conocida como ICC.
Los productos insignias de la región con mejores rendimientos en sus precios fueron el café, el oro y el cobre, según un informe del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).