La Autoridad del Canal de Panamá espera abrir una licitación para operar dos puertos: uno en la costa atlántica y otro en la pacífica, ambos conectados a un gasoducto de gas licuado de petróleo.
Pekín ha considerado la venta de los 43 puertos de CK Hutchison como una amenaza porque incluye el traspaso de dos puertos a lo largo del Canal de Panamá.
Para el Gobierno de Panamá, haber mantenido la calificación de riesgo es “una señal clara de confianza internacional en el potencial económico” del país.
El presidente panameño, José Raúl Mulino, recorrió las obras y denunció la situación. El paso elevado, que está a cargo de un consorcio chino, debía estar listo en 2023.
Los futuros se mantienen estables a la espera de los resultados de las ‘Siete Magníficas’; el shock de oferta pronto golpeará a los consumidores en EE.UU.; y acuerdo sobre puertos en el Canal de Panamá estaría en el limbo.
Aunque la transacción sólo afecta a los activos de CK Hutchison fuera de China y Hong Kong, la declaración del regulador se considera una afirmación del control de Pekín.
