El gobierno de Rodrigo Paz busca eliminar por completo los subsidios a los combustibles para 2027 y reducir el déficit fiscal del 11% del PIB registrado en 2025 al 2% para 2031.
La confianza preliminar de los consumidores estadounidenses cayó con fuerza en septiembre, mientras las expectativas de inflación para el próximo año aumentaron al 4,6%.
La presidenta mexicana y su equipo fiscal explicaron la estrategia de trazabilidad del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios a gasolinas y diésel.
La intervención de YPFB tendrá una duración inicial de 180 días, periodo en el que el Gobierno evaluará su gestión y la cadena de importación y distribución de combustibles.
El acuerdo proporciona a Trump un logro en materia energética del que puede presumir ahora, aunque aumentar la producción venezolana requerirá años y un capital considerable.
El conflicto armado, que inició el 28 de febrero de este año, ha convulsionado a los mercados por el cierre iraní del estrecho de Ormuz y México no ha sido la excepción.
La gasolina regular mantendrá un precio de MXN$24 por litro y el diésel tendrá un valor menor a MXN$27 por litro en las estaciones de servicio mexicanas.
El presidente de EE.UU. pidió a las petroleras reducir los precios de la gasolina al afirmar que están ganando demasiado dinero por el alza del petróleo durante la guerra con Irán.
Las ventas minoristas crecieron un 0,2% en junio, impulsadas por el comercio electrónico y otros segmentos, mientras la caída de los ingresos en las gasolineras moderó el resultado general.
Expertos indican que aunque la corrección observada durante los últimos años permitió reducir de manera importante el déficit y cerrar gran parte de la brecha en gasolina, los riesgos asociados al FEPC siguen vigentes.
Estos son los países con los precios más altos de la gasolina a mitad de año tras los choques petroleros globales y sus efectos en la inflación energética.
La confianza de los consumidores estadounidenses repuntó ligeramente en junio, ya que la caída de los precios de la gasolina compensó las preocupaciones sobre el mercado laboral.
Aunque sigue estando por detrás de países como Hong Kong y Suiza, el precio de la gasolina en Uruguay es más alto que en Noruega, Francia y el Reino Unido, según GlobalPetrolPrices.com.
Los precios del diésel se dispararon al inicio del conflicto, en parte porque Ormuz es una ruta de tránsito fundamental para el combustible producido en las refinerías de toda la región del Golfo.
Los precios medios al por menor han caído un 14% desde finales de mayo y se sitúan ahora por debajo de los US$4 el galón, según datos de la Asociación Americana del Automóvil.