El nuevo CEO, que lleva aproximadamente un mes en el cargo, está respondiendo a los grandes cambios en el mercado automotriz, así como a los errores previos de la compañía.
Stellantis también está lidiando con el exceso de capacidad en Europa, donde las entregas permanecen apagadas a medida que los fabricantes chinos liderados por BYD Co. se expanden en la región.
Filosa tendrá que frenar la caída de las ventas en EE.UU., donde los aranceles del presidente Donald Trump están elevando los costes y perturbando las cadenas de suministro.
Sus envíos a Norteamérica cayeron alrededor de una quinta parte en el trimestre, mientras que la débil demanda en Europa también lastró sus resultados.
