La automotriz japonesa recibió luz verde al primer RIGI aprobado para una automotriz. El proyecto prevé una nueva planta, exportaciones por US$1.280 millones anuales y más de 2.600 empleos durante su operación.
Las ventas globales del fabricante japonés cayeron 7,5% en agosto, lastradas por el retroceso en China, mientras Toyota enfrenta una creciente competencia de fabricantes locales de vehículos eléctricos.
El mayor fabricante de automóviles del mundo elevó su previsión de beneficio operativo a 3,4 billones de yenes, apoyado por la demanda de híbridos y un yen débil que compensó mayores costos y aranceles.
Las ventas mundiales de Toyota retrocedieron 1,1% en junio, afectadas por la debilidad en China y el conflicto en Medio Oriente, mientras la producción aumentó 2,2%.
La automotriz japonesa integrará las plataformas de Nvidia en Woven City y utilizará sus tecnologías para optimizar la producción y acelerar el desarrollo de software para vehículos.
Las acciones del grupo tecnológico dirigido por Masayoshi Son subieron hasta un 10% en las operaciones del lunes en Tokio, al tiempo que las acciones relacionadas con la IA subían en toda la región.
Las ventas globales de Toyota cayeron 5,8% en marzo por la menor demanda del RAV4, mientras el conflicto en Irán eleva los costos y amenaza el suministro de insumos clave como el aluminio.
Las ventas globales en febrero, incluidas las de las filiales Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., cayeron un 2,3% respecto al año pasado hasta las 806.905 unidades.
Las ventas globales en 2025, incluidas las de las filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd., aumentaron un 4,6% con respecto al año anterior, hasta alcanzar los 11,3 millones de unidades.
El mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. afronta un 2026 complicado: sin incentivos federales, con cancelación de modelos y caída prevista en ventas.
La implicación de Elliott en lo que podría ser una de las mayores compras del mundo ha suscitado dudas sobre si el acuerdo podrá llevarse a cabo según lo previsto.