La compañía dio una guía de utilidades por debajo de lo esperado y anunció un cambio en la dirección financiera que refuerza su estrategia de vehículos autónomos.
Las ventas globales en 2025, incluidas las de las filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd., aumentaron un 4,6% con respecto al año anterior, hasta alcanzar los 11,3 millones de unidades.
Las matriculaciones de vehículos nuevos subieron un 2,4% hasta los 13,3 millones de unidades tras otro repunte en diciembre, según informó el martes la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Los riesgos para el impulso chino, los retrocesos estadounidenses y las vacilaciones europeas auguran problemas para los vehículos eléctricos en el próximo año.
El mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. afronta un 2026 complicado: sin incentivos federales, con cancelación de modelos y caída prevista en ventas.
Se llevará a cabo la fabricación de entre 20 y 22 unidades de movilidad blindada, destinadas a reforzar la seguridad en corredores viales estratégicos del país.
Tesla registró su segundo año consecutivo de caída en ventas y quedó muy por detrás de BYD en el ranking mundial de fabricantes de vehículos eléctricos.
Un crítico automotriz explica por qué el Mercedes-AMG GT 63 SE Performance fue el coche que más lo sorprendió en 2025, combinando lujo, potencia híbrida y una propuesta que desafía al Porsche 911.
La Superintendencia Financiera de publicó un proyecto de circular que actualiza las tarifas máximas del SOAT a partir del 1 de enero de 2026. El ajuste se aplicará a 37 categorías de vehículos.
La implicación de Elliott en lo que podría ser una de las mayores compras del mundo ha suscitado dudas sobre si el acuerdo podrá llevarse a cabo según lo previsto.
En una entrevista exclusiva con Bloomberg Línea, Gustavo Salinas revela el plan de la automotriz japonesa para hacer frente a la agresiva competencia de marcas chinas.
Bajo la nueva propuesta, la Comisión Europea reducirá los requisitos que habrían detenido las ventas de autos nuevos a gasolina y diésel a partir de 2035.
BYD encadenó su tercer mes de caídas en ventas en noviembre, golpeada por una competencia más fuerte, un consumidor cansado y un mercado chino saturado.
En las categorías de híbridos, donde fabricantes como BYD y MG han estado en racha, su cuota como grupo cayó alrededor de 3 puntos porcentuales hasta el 12,6% desde el máximo de septiembre.
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo publicó un proyecto de decreto con esta propuesta y bajo la premisa de “desincentivar tecnologías más contaminantes”.
El aumento de precios y la demanda de vehículos personalizados ayudaron a Ferrari a superar la debilidad del mercado chino y los efectos de los aranceles en EE.UU.
