La demanda de electricidad creció unas 2,3 veces más rápido que la demanda total de energía en 2025, según el Informe Global de la Energía de la AIE publicado el lunes.
El grupo alemán ha estado ampliando su cartera con modelos eléctricos y deportivos para conquistar nuevos clientes en el disputado segmento de lujo, explicó Maru Escobedo a Bloomberg Línea.
BYD reportó una caída del 38% en su beneficio trimestral, golpeada por la competencia feroz y regulaciones más estrictas en China, lo que reaviva dudas sobre su liderazgo global en vehículos eléctricos.
Tesla atrajo a los clientes con promociones como préstamos a siete años con intereses ultrabajos y una subvención de 8.000 yuanes (US$1.153) para el seguro.
El nuevo CEO, Michael Leiters, podría desechar la planeada línea 718 de Boxster y Cayman EV debido a los retrasos en el desarrollo y al aumento de los gastos.
Las acciones de BYD cayeron hasta un 5,1% en las primeras operaciones, el máximo en tres meses, después de informar de que las ventas cayeron un 30% el mes pasado respecto al año anterior.
Las supuestas conversaciones se producen en medio de las crecientes tensiones comerciales entre EE.UU. y China, además de la rivalidad en la fabricación y el transporte marítimo.
La empresa también ha conseguido pedidos para suministrar baterías a seis desarrolladores de robots humanoides para diversificar aún más sus fuentes de ingresos.