Volkswagen ha visto caer su rentabilidad al enfrentarse a unos costes crecientes y a un exceso de capacidad en las fábricas europeas, así como a una demanda más débil en China, un mercado clave.
El movimiento de VW se hace eco de las decisiones de Hyundai Motor, Ford Motor y Stellantis para calmar las preocupaciones en torno sobre los autos importados.
El director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume, dijo que está esperando que se aclare la política comercial de Trump antes de decidir cómo proceder con las inversiones en EE.UU.