Bloomberg — Tesla Inc. presentó lo que afirma es la ruta de Supercargadores más larga de China, un tramo de 5.000 kilómetros (3.100 millas) que abarca la vasta nación de este a oeste y que a lo largo del camino está adornada de 27 estaciones de carga eléctrica.
El director ejecutivo Elon Musk retuiteó un video promocional sobre la ruta, que también rinde homenaje al majestuoso paisaje de China.
Las instalaciones de carga son vitales para el ascenso de autos eléctricos, y la ansiedad por la autonomía es una de las principales razones por las que la gente no quiere dejar de usar los vehículos que utilizan gasolina. La ruta cubre nueve ciudades, comenzando desde el centro costero oriental de Zhoushan y extendiéndose hasta la ciudad occidental de Horgos, en la frontera con Kazajstán. Este trayecto, sería el mismo camino que la legendaria Ruta de la Seda, una red de rutas comerciales que durante siglos fue fundamental para las interacciones económicas, culturales, políticas y religiosas.
Los conductores de Tesla podrán viajar a atracciones turísticas como el desierto de Kumtag, el volcán Turfan y el lago Sayram, destinos escénicos famosos en Xinjiang, todo ello sin preocuparse de que sus autos pierdan energía.
China, el mercado de autos eléctricos más grande del mundo, es fundamental para Tesla, que tiene una fábrica en Shanghai y vende allí miles de autos todos los meses. La compañía con sede en California ya ha instalado alrededor de 840 estaciones de carga en China y más de 65.000 Supercargadores en 310 ciudades del mundo.
Ahora habrá una estación de carga por entre cada 100 a 300 kilómetros a lo largo de la Ruta de la Seda y los conductores pueden cargar sus autos para correr hasta 250 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos, si las condiciones climáticas lo permiten.
El video, en chino con subtítulos en inglés, también puede ser otro esfuerzo de Tesla para restaurar su imagen en China, que ha sido golpeada en los últimos meses después de que algunos de sus autos fueran prohibidos en complejos militares por razones de seguridad y tras el descontento de una clienta que en abril pasado se manifestó contra la empresa en el Salón del Automóvil de Shanghai por la falta de respuesta de Tesla ante un inconveniente con su auto.
A pesar de esas dificultades, los envíos de Tesla en China fueron sólidos en mayo, y la compañía informó ventas de 33.463 vehículos fabricados localmente el mes pasado, en comparación con 25.845 en abril, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
