Bloomberg — El principal fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD, ha suspendido sus planes de construir una planta en México debido a las tensiones geopolíticas y la incertidumbre derivada de las políticas comerciales del presidente de EE.UU., Donald Trump.
La empresa sigue interesada en expandirse en América, pero no tiene un calendario para realizar una nueva inversión, según declaró la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, en una entrevista el martes en el estado brasileño de Bahía, donde la empresa está abriendo su primera fábrica fuera de Asia.
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“Las cuestiones geopolíticas tienen un gran impacto en la industria automovilística”, afirmó Li. “Ahora todo el mundo está replanteándose su estrategia en otros países. Queremos esperar a que haya más claridad antes de tomar una decisión”.
BYD había estado evaluando tres ubicaciones en México para construir una nueva planta de automóviles antes de detener la búsqueda activa el año pasado, a la espera de los resultados de las elecciones presidenciales de EE.UU., según informó Bloomberg News en septiembre.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo en marzo que BYD no había presentado una oferta formal para invertir en el país. El Ministerio de Comercio de China también retrasó la aprobación de la planta mexicana por temor a que EE.UU. pudiera acceder a la tecnología de la compañía, según el Financial Times.
Todo esto ocurrió antes de que Trump anunciara aranceles generalizados sobre docenas de socios comerciales de EE.UU., junto con impuestos específicos sobre ciertos productos importados, incluidos los automóviles, lo que ha afectado gravemente las cadenas de suministro del sector.
Los fabricantes de automóviles estadounidenses han advertido que estos aranceles impondrán miles de millones de dólares en costos adicionales. General Motors dijo el mes pasado que invertirá US$4.000 millones para trasladar una parte de la producción de varios modelos de camionetas y SUV de fábricas en México a EE.UU.
BYD aún planea expandir su capacidad de producción, pero no está claro cuándo se tomará esa decisión, dado el actual entorno de comercio global incierto, señaló Li.
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