Bloomberg — La administración Trump amenaza con revocar la inmunidad antimonopolio para el acuerdo de precios de Delta Air Lines Inc. (DAL) y el Grupo Aeroméxico, en medio de un conjunto de nuevas órdenes que exigen a México avanzar para abordar el comportamiento anticompetitivo.
A partir de ahora, las aerolíneas mexicanas deberán presentar sus horarios a las autoridades estadounidenses y solicitar la aprobación de los grandes vuelos chárter, según una orden emitida el sábado por el Secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy. Una orden adicional propone retirar la inmunidad antimonopolio a la empresa conjunta Delta-Aeroméxico, puesto que ya “no sirve al interés público”.
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“Que estas acciones sirvan de advertencia a cualquier país que piense que puede aprovecharse de EE.UU.”, dijo Duffy en el comunicado, añadiendo que el departamento también estaba revisando los acuerdos europeos. Delta y Aeroméxico podrían seguir manteniendo su asociación a través de actividades en condiciones de igualdad, según el comunicado.
La orden es el último capítulo en la relación entre México y EE.UU., tras la orden del Tesoro estadounidense del mes pasado de bloquear las transferencias con tres bancos mexicanos acusados de facilitar potencialmente transacciones a los traficantes de fentanilo y la amenaza del presidente Donald Trump el sábado pasado de imponer aranceles del 30% por no hacer lo suficiente para luchar contra los cárteles de la droga.
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El Departamento de Transporte alega que México ha estado actuando al margen de un acuerdo de 2015 desde 2022, quitando franjas horarias a las aerolíneas estadounidenses en el aeropuerto Benito Juárez de Ciudad de México y restringiendo los vuelos de carga aérea allí. La medida formaba parte de los esfuerzos mexicanos por dirigir el tráfico de carga al aeropuerto recién construido en las afueras de Ciudad de México.
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