Bloomberg — El presidente Donald Trump eximirá a los fabricantes de automóviles de los aranceles recientemente impuestos a México y Canadá durante un mes, dijo el miércoles la Casa Blanca, como un indulto temporal tras las súplicas de los líderes de la industria.
“Vamos a dar una exención de un mes a cualquier automóvil que llegue a través del USMCA”, dijo la secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, en referencia al acuerdo comercial que Trump negoció con Canadá y México en su primer mandato.
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“Los aranceles recíprocos todavía entrarán en vigor el 2 de abril, pero a petición de las empresas asociadas con USMCA, el presidente les está dando una exención por un mes para que no estén en desventaja económica.”
Funcionarios de la administración se reunieron el martes para discutir el asunto con los jefes de Ford Motor Co, General Motors Co y Stellantis NV, según algunas de las personas, que no estaban autorizadas a discutir los detalles públicamente. El miércoles se celebrará en la Casa Blanca otra reunión sobre la posible desgravación arancelaria, según estas personas.
Representantes de Ford, GM y Stellantis declinaron hacer comentarios.
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El debate en la Casa Blanca sobre el aplazamiento de los aranceles a los automóviles fue informado anteriormente por Bloomberg News, lo que provocó un aumento de las acciones de los fabricantes de automóviles de EE.UU., con Stellantis ampliando las ganancias hasta un 8,1% a las 12:41 p.m. en Nueva York. Las acciones de GM subieron hasta un 6%, mientras que Ford avanzó un 4,5%.
La medida pone de relieve cómo la administración Trump está trabajando en múltiples frentes para asegurar más fábricas de automóviles en Estados Unidos, desde hace tiempo una de las principales prioridades del presidente. Parte de la razón para un indulto sería ganar tiempo para que los fabricantes de automóviles presenten planes para trasladar más inversión y producción a los EE. UU., dijeron algunas de las personas.
Los fabricantes de automóviles de Detroit han buscado agresivamente detener o revisar los aranceles del presidente Donald Trump ante la preocupación por los efectos potencialmente catastróficos. Los fabricantes de automóviles y los expertos han advertido de que un aumento de los costes por los aranceles del 25% impuestos a los vecinos estadounidenses esta semana podría disparar los precios de los automóviles en miles de dólares casi de inmediato y agarrotar las cadenas de suministro.
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El sindicato United Auto Workers -que representa a los empleados de las fábricas de GM, Ford y Stellantis- dijo el martes que estaba en “negociaciones activas” con la administración Trump para “dar forma a los aranceles de automóviles en abril para beneficiar a la clase trabajadora.”
La discusión se produjo después de que altos ejecutivos de cada compañía hablaran con funcionarios del Departamento de Comercio el jueves pasado. Los funcionarios de la Administración han subrayado a lo largo de las recientes discusiones que Trump quiere que los fabricantes de automóviles devuelvan las inversiones y la producción de vehículos a EE.UU., según una persona o personas familiarizadas con el asunto.
Trump, en un par de publicaciones en las redes sociales el miércoles, dijo que había hablado con Trudeau y le dijo al líder canadiense que no estaba convencido de que el flujo de fentanilo a través de su frontera se hubiera detenido y que culpaba a las políticas fronterizas del primer ministro por la situación. Trump dijo que la “llamada terminó de forma ‘algo’ amistosa”, pero acusó a Trudeau de “intentar utilizar este asunto para mantenerse en el poder”.
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El retraso prepara otra encrucijada para el mes que viene, cuando Trump planea una nueva oleada de aranceles, incluidos específicamente sobre las importaciones de automóviles, que comenzarán tan pronto como el 2 de abril.
Las compañías automovilísticas estadounidenses han presionado para lograr una exención para los vehículos fabricados en Norteamérica que se adhieran a las normas de abastecimiento de piezas bajo el USMCA, el acuerdo comercial con Canadá y México que Trump negoció en su primer mandato.
El CEO de Ford, Jim Farley, ha sido uno de los que más se ha pronunciado al respecto, afirmando el mes pasado que los aranceles serían “devastadores” para los fabricantes de automóviles estadounidenses y “abrirían un agujero” en la industria.
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