Bloomberg — India enviará investigadores a Estados Unidos la próxima semana para revisar con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte los datos reunidos hasta el momento sobre el accidente mortal de un vuelo de Air India ocurrido en junio.
Los investigadores indios planean compartir sus hallazgos, incluyendo cualquier información obtenida de las grabadoras de voz y datos de vuelo de la cabina del avión, según una persona familiarizada con la reunión. La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India ha liderado la investigación del accidente, en el que murieron 241 pasajeros y tripulantes del desafortunado Boeing 787 Dreamliner.
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La reunión se llevará a cabo en la sede de la NTSB en Washington, según declaró la fuente bajo condición de anonimato debido a que la información no es pública. También estarán presentes representantes de otras partes de la investigación, incluyendo a Boeing, añadió.
Un portavoz de la NTSB afirmó no tener información que proporcionar en ese momento y remitió las preguntas a las autoridades indias. Boeing remitió todas las preguntas a la AAIB. La AAIB y el Ministerio de Aviación de la India no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios durante el fin de semana.
La reunión entre los investigadores indios y estadounidenses se produce tras informes de tensión entre ambos países por la gestión de la investigación del accidente. Mientras tanto, los sindicatos de pilotos de la India han rechazado cualquier sugerencia de que el accidente fue causado por la acción del piloto.
El informe preliminar indicó que los interruptores de control de combustible del avión se apagaron inmediatamente después de despegar del aeropuerto de Ahmedabad, lo que provocó que los motores perdieran potencia y el vuelo se viera frustrado. Aunque la acción se revirtió unos 10 segundos después, fue demasiado tarde para evitar la tragedia.
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Los investigadores aún están recopilando información y no se han llegado a conclusiones definitivas en la investigación. Sin embargo, han empezado a surgir algunos detalles, como que la grabadora de voz de la cabina captó al copiloto más joven, quien pilotaba el avión al despegar, preguntando al capitán, más experimentado, por qué había desactivado los interruptores críticos. El capitán lo negó.
Se revelarán más detalles cuando la AAIB publique su informe final. La agencia ha advertido a la gente que no saque conclusiones precipitadas antes de esa fecha.
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