Japón busca indulto arancelario con la promesa de mayor fabricación de vehículos en EE.UU.

El principal negociador comercial de Japón, Ryosei Akazawa, se reunió el jueves en Washington con el secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, e intercambiaron detalles sobre las barreras no arancelarias.

Crecen las expectativas de que el primer ministro japonés, Shigeru Ishiba, y el presidente estadounidense, Donald Trump, que mantuvieron dos reuniones telefónicas recientemente.
Por Yoshiaki Nohara
06 de junio, 2025 | 01:27 AM

Bloomberg — Japón y EE.UU. han comenzado la última ronda de negociaciones comerciales, con informes de los medios de comunicación que sugieren que la delegación de Tokio está tratando de ganar un indulto de los aranceles al comprometerse a fabricar más automóviles en EE.UU. y mejorar la cooperación en tierras raras.

El principal negociador comercial de Japón, Ryosei Akazawa, se reunió el jueves en Washington con el secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, e intercambiaron detalles sobre las barreras no arancelarias, la expansión del comercio y la cooperación en materia de seguridad económica, según informó la secretaría del gabinete japonés en un comunicado.

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Ver más: Japón destaca avances en las negociaciones comerciales con EE.UU.

Se espera que Akazawa regrese a Japón el domingo tras finalizar la que podría ser la última ronda de conversaciones a nivel de gabinete antes de que los líderes del Grupo de los Siete se reúnan en una cumbre en Canadá a finales de este mes.

Crecen las expectativas de que el primer ministro japonés, Shigeru Ishiba, y el presidente estadounidense, Donald Trump, que mantuvieron dos reuniones telefónicas recientemente, puedan anunciar un acuerdo cuando se reúnan al margen de la cumbre.

Akazawa instó enérgicamente a Lutnick a revisar los aranceles estadounidenses, manteniendo la postura de Tokio desde que Trump golpeó a Japón con un arancel del 25% sobre los automóviles y sus piezas. Al igual que otras naciones, Japón vio duplicarse el gravamen sobre el acero y el aluminio hasta el 50% esta semana, y un gravamen general del 10% aumentará hasta el 24% a principios de julio, salvo que se llegue a un acuerdo.

Japón ha propuesto a EE.UU. desde la primera fase de las negociaciones en abril un mecanismo según el cual el arancel del 25% sobre los automóviles se reduciría en proporción al aumento de la producción de las plantas japonesas en EE.UU., así como al aumento de las exportaciones de esos vehículos, según informó el viernes el diario Asahi citando a funcionarios del gobierno no identificados. Japón sigue buscando la eliminación total de los aranceles estadounidenses, pero también considera una opción la reducción de las tasas, informó el diario Asahi.

Los aranceles sobre los automóviles ya están asestando un duro golpe a la economía japonesa, ya que la caída en abril de las exportaciones de automóviles a EE.UU. eleva el riesgo de una recesión técnica tras la contracción del primer trimestre.

Las tierras raras parecen estar entre los temas de discusión, ya que Akazawa declaró a los periodistas tras la anterior ronda de conversaciones comerciales que el mineral es “sin duda un tema crítico para la seguridad económica”.

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Japón planea hacer una propuesta a la administración Trump para mejorar la cooperación en tierras raras y gas natural licuado con el fin de ayudar a EE.UU. a hacer frente a las fricciones por esos temas con China, informó el jueves el diario Nikkei citando a una persona no identificada involucrada en las negociaciones.

Ver más: La incertidumbre económica en EE.UU. empuja a inversores globales hacia el mercado japonés

Trump y el presidente chino, Xi Jinping, acordaron el jueves proseguir las conversaciones comerciales para resolver las disputas sobre los aranceles y el suministro de minerales de tierras raras.

En 2010, las restricciones chinas a la exportación de tierras raras afectaron a Japón en medio de una disputa política. Después de eso, la industria y el gobierno de Japón hicieron un esfuerzo concertado para diversificar las fuentes de suministro, invirtiendo en Australia y otros lugares para reducir parte de su dependencia de China.

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