Bloomberg — La principal oficina china para asuntos de Hong Kong volvió a publicar un duro ataque contra CK Hutchison Holdings Ltd. por acordar la venta de una participación de control en los puertos de Panamá, advirtiendo a las empresas que tuvieran mucho cuidado sobre de qué “lado debían situarse”.
El comentario del periódico Ta Kung Pao apareció el jueves en la página web de la Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao. En él se decía que los usuarios de las redes sociales acusaban al conglomerado fundado por el multimillonario Li Ka-shing de “arrastrarse sin carácter”, de ignorar los intereses de China y de “vender a todo el pueblo chino”.
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“Ante un acontecimiento de tal magnitud y un asunto de gran justicia, las empresas implicadas deberían pensarlo dos veces, reflexionar detenidamente sobre la naturaleza y el fondo del asunto, y reflexionar detenidamente sobre qué postura y lado deben adoptar”, afirma el documento.
CK Hutchison no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios el viernes.
La medida adoptada por la máxima autoridad de Pekín en Hong Kong de volver a publicar el editorial podría complicar la toma de decisiones de los ejecutivos cuyas empresas se vean atrapadas en la creciente rivalidad entre China y EE.UU.
La semana pasada, CK Hutchison acordó vender una participación mayoritaria en los puertos panameños que se había convertido en un pararrayos político y una unidad mayor que tiene operaciones en 23 países. La posible compra por parte de BlackRock Inc. (BLK) fue una de las mayores adquisiciones del año y supuso una victoria para el presidente estadounidense, Donald Trump, que había expresado su preocupación por el control de los puertos clave cercanos al Canal de Panamá.
Trump argumentó que China se había apoderado de la crítica vía fluvial, sin aportar pruebas, y que EE.UU. estaba pagando demasiado por el paso de los barcos. Anteriormente había exigido que se rebajaran las tasas que se cobran a los barcos navales y mercantes estadounidenses, o de lo contrario Panamá debería devolver el canal a EE.UU.
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El comentario de Ta Kung Pao, un periódico que tiende a apoyar las políticas de Pekín, dijo que EE.UU. utilizaría el acuerdo sobre los puertos “con fines políticos y para promover su propia agenda política”.
“El transporte marítimo y el comercio de China aquí estarán inevitablemente sujetos a EE.UU.”, añadía.
También dijo que EE.UU. estaba “haciendo todo lo posible para contener y suprimir el desarrollo de China”, repitiendo una línea utilizada a menudo por los diplomáticos de la nación asiática cuando critican a Washington.
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