Bloomberg — Nissan Motor Co. (NSANY) nombró a Ivan Espinosa, un miembro de la empresa, para sustituir al CEO Makoto Uchida y dirigir el maltrecho fabricante de automóviles japonés, que busca un respaldo financiero y estabilizar su negocio en crisis.
Espinosa se incorporó a Nissan en 2003 y actualmente desempeña el cargo de director de planificación. Uchida dejará el cargo a finales de marzo, informó la NHK, sin decir de dónde había sacado la información. El informe no dejaba claro si Espinosa sería nombrada de forma permanente o en funciones.
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Espinosa, de 46 años, se ha hecho cargo de la enorme tarea de revertir la decadente fortuna de Nissan y encontrar un socio comercial tras el fracaso de su alianza con Honda Motor Co. (HMC). Nissan ha ido de crisis en crisis desde la destitución en 2018 del todopoderoso Carlos Ghosn, quien sacó al fabricante de automóviles de su último enfrentamiento con la extinción en 1999.
El liderazgo de Uchida ha estado bajo un fuerte escrutinio desde noviembre, cuando Nissan informó de una caída del 94 % en los ingresos netos del semestre fiscal junto con planes para recortar 9000 puestos de trabajo y reducir la capacidad de producción en un 20 %.
Un mes después, el empresario de 58 años firmó un acuerdo para fusionarse con Honda bajo una única sociedad de cartera en una operación que habría creado uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Eso podría haber dado al fabricante de automóviles una oportunidad de luchar contra el gigante local Toyota Motor Corp. (TM) y nuevas amenazas competitivas como la china BYD Co.
En cambio, el acuerdo se vino abajo en febrero, cuando las dos marcas tradicionales, evidentemente enfrentadas por un desequilibrio de poder inherente, no lograron llegar a un acuerdo y se separaron formalmente.
El nombramiento de Espinosa se produce junto con una reorganización más amplia de la dirección. Guillaume Cartier, que se incorporó a Nissan en Francia hace unas tres décadas y ocupa el cargo de director de rendimiento, tendrá un papel más amplio que incluye el marketing global y la experiencia del cliente.
Eiichi Akashi, vicepresidente corporativo de la división de planificación de vehículos e ingeniería de componentes de vehículos, sucederá a Kunio Nakaguro como director de tecnología. Teiji Hirata será responsable de la fabricación y la gestión de la cadena de suministro, sucediendo a Hideyuki Sakamoto. Jérémie Papin mantendrá su cargo de director financiero y ha sido nombrado director ejecutivo.
Espinosa es más joven que la mayoría de los ejecutivos que ahora dependerán de él, lo que subraya la visión de él como un talento directivo en ascenso dentro de la empresa. Pero asume el cargo en un momento delicado y lo primero en su lista de tareas será asegurar un salvavidas para el fabricante de automóviles.
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Nissan está buscando un nuevo aliado, informó Bloomberg en febrero, idealmente una empresa del sector tecnológico con sede en Estados Unidos.
El fracaso de su acuerdo con Honda podría haber reabierto la puerta a Hon Hai Precision Industry Co., el fabricante taiwanés de iPhone conocido comúnmente como Foxconn, que mantiene sus aspiraciones de aprovechar su experiencia en electrónica para abrirse camino en el negocio de la fabricación de vehículos eléctricos.
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