Las ventas de Tesla continúan desplomándose en Europa: febrero registró caída del 40%

Las ventas de Tesla se desplomaron un 43% en los dos primeros meses del año, desviándose del aumento del 31% en las matriculaciones de vehículos eléctricos.

El fabricante de automóviles cuenta con el modelo renovado para avivar el negocio, incluso cuando Musk, su CEO, se ha convertido en una figura más polarizadora.
Por Craig Trudell
25 de marzo, 2025 | 04:52 AM

Bloomberg — Las ventas de Tesla Inc. (TSLA) han caído en 10 de los últimos 12 meses en Europa, con el fabricante de automóviles luchando fuertemente a principios de este año.

La compañía dirigida por Elon Musk matriculó 16.888 vehículos nuevos en febrero, un 40% menos que hace un año, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

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Las ventas de Tesla se desplomaron un 43% en los dos primeros meses del año, desviándose del aumento del 31% en las matriculaciones de vehículos eléctricos en todo el sector.

Las cifras muestran que Tesla se cavó un profundo agujero antes de que la empresa iniciara las entregas del rediseñado Modelo Y, su vehículo más popular, en la primera semana de marzo.

El fabricante de automóviles cuenta con el modelo renovado para avivar el negocio, incluso cuando Musk, su CEO, se ha convertido en una figura más polarizadora como asesor principal del presidente estadounidense Donald Trump.

Los detractores de Musk han atacado las tiendas de Tesla, las estaciones de carga e incluso los vehículos de sus clientes a principios del segundo mandato de Trump, tanto en EE.UU. como en el extranjero.

Los números de las encuestas del multimillonario sufrieron un golpe cuando intentó influir en el voto en las elecciones federales de Alemania el mes pasado, y desde entonces ha pedido que EE.UU. se retire de la OTAN y deje de pagar por la defensa de Europa.

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Las matriculaciones de Tesla en marzo y los meses siguientes ofrecerán a los inversores más claridad sobre el papel que está desempeñando la política de Musk en el descenso de sus ventas.

El cambio al nuevo Modelo Y exigió pausar la producción en fábricas de todo el mundo a principios de este año, incluida la planta de montaje de la empresa a las afueras de Berlín. Esas interrupciones costaron a la empresa semanas de producción y ventas perdidas o aplazadas.

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