Bloomberg — Porsche AG dijo que su margen de ganancias caerá a un solo dígito este año, y el fabricante de autos de lujo advirtió sobre los aranceles estadounidenses y los costos más altos debido a la débil adopción de vehículos eléctricos.
Porsche espera que el rendimiento de las ventas caiga hasta un 6,5%, por debajo de una proyección anterior de al menos un 10%, dijo el fabricante alemán el lunes por la noche. La marca controlada por Volkswagen AG también rebajó sus perspectivas de ingresos hasta un mínimo de 37.000 millones de euros (US$42.200 millones), frente a los entre 39.000 y 40.000 millones de euros anteriores.
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La escasa demanda de vehículos eléctricos significa que Porsche ya no ampliará de forma independiente la producción de baterías de alto rendimiento con su filial Cellforce, dijo, y los costos únicos de las baterías aumentarán a 1.300 millones de euros este año.
Los aranceles estadounidenses golpearon las ventas en abril y también afectarán al rendimiento en mayo, dijo Porsche, pero la empresa no pudo estimar ningún efecto más allá de esos meses.
La decisión del presidente Donald Trump de imponer aranceles del 25% a los coches importados pone a Porsche en un aprieto. Estados Unidos superó recientemente a China como su principal mercado de ventas, impulsado por la fuerte demanda de sus utilitarios deportivos Macan y Cayenne. Pero la empresa no tiene capacidad de producción en Norteamérica y depende por completo de las importaciones procedentes de Europa.
Los fabricantes de automóviles de toda Europa están intentando sortear las crecientes tensiones comerciales. Ferrari NV (RACE) está subiendo los precios de algunos de sus modelos en EE.UU. hasta un 10%, mientras que Mercedes-Benz Group AG está considerando retirar del mercado las ventas de sus vehículos de gama básica. Renault SA dijo la semana pasada que probablemente retrasará la introducción en EE.UU. de su marca de coches deportivos Alpine.
Más allá del caos de la guerra comercial de Trump, la menguante demanda en China ha obligado a Porsche a reajustar su estrategia. La marca ha cambiado a miembros clave del consejo de administración y ha acordado recortar puestos de trabajo en Alemania para reducir costes.
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Las ventas de vehículos de Porsche en China se desplomaron un 42% en los tres meses hasta marzo, hasta su peor resultado trimestral en la nación asiática desde 2013. La intensa competencia de los fabricantes de automóviles nacionales liderados por BYD Co. está recortando aún más la cuota de mercado de los fabricantes occidentales. Porsche citó el lunes las “desafiantes condiciones del mercado” en el país.
Ante la tibia demanda de sus vehículos eléctricos, Porsche ya decidió invertir 800 millones de euros este año para ampliar su cartera de productos con más modelos con motor de combustión e híbridos enchufables. En marzo, la empresa rebajó su objetivo de rentabilidad de las ventas a medio plazo a entre el 15% y el 17%, frente al 19% anterior.
Con la colaboración de Ryan Beene.
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