Tesla fija un bajo precio para su renovado Modelo Y en medio de la competitividad china

La nueva variante del modelo más vendido de Tesla estará disponible por un precio tan bajo como 339.000 yuanes (US$47.182), según publicó la empresa el martes en la plataforma china de medios sociales Weibo.

Una tienda Tesla en Colma, California, EE. UU., el jueves 17 de octubre de 2024. Tesla Inc. tiene previsto publicar sus resultados financieros el 23 de octubre.
Por Bloomberg News
19 de agosto, 2025 | 03:20 AM

Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) ha fijado el precio de su renovado utilitario deportivo de seis plazas Modelo Y en la misma gama que el modelo L8 de autonomía extendida de su rival local Li Auto Inc. (LI) para ganarse a las familias de clase media en el hipercompetitivo mercado chino.

La nueva variante del modelo más vendido de Tesla estará disponible por un precio tan bajo como 339.000 yuanes (US$47.182), según publicó la empresa el martes en la plataforma china de medios sociales Weibo, con entregas previstas ya en septiembre.

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El Model Y L, como lo denomina el fabricante de automóviles, es unos 15 centímetros (5,9 pulgadas) más largo que el Model Y y está diseñado para albergar una tercera fila. El vehículo tiene una autonomía de 751 kilómetros (467 millas) con una sola carga, casi la misma que la versión de altas prestaciones de la variante de cinco plazas existente que parte de 313.500 yuanes.

El precio sitúa al modelo de seis plazas en competencia directa con la variante L8 de Li Auto y el Aito M8 respaldado por Huawei. Tesla ha estado perdiendo terreno frente a los fabricantes nacionales, ya que los envíos de su fábrica de Shanghái volvieron a caer en julio y las entregas locales se desplomaron un 12% respecto al mismo periodo del año pasado.

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El lanzamiento de Tesla a ese precio “parece competitivo en un mercado cada vez más saturado”, afirmó Eugene Hsiao, analista de Macquarie Capital.

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El precio de la nueva variante pretende compensar los retrasos en las funciones más avanzadas de asistencia al conductor, o la llamada conducción autónoma total (FSD). La empresa puso a prueba estas funciones con sus usuarios desde febrero, pero los progresos han sido muy lentos.

Aunque la gama global de Tesla se ha mantenido prácticamente constante durante años, el nuevo Model Y L sugiere un esfuerzo por ganar cuota en el mayor mercado automovilístico del mundo, donde se lanzan nuevos modelos de VE cada mes. A principios de este mes, el fabricante estadounidense de VE presentó en China un sedán Modelo 3 de mayor autonomía, capaz de recorrer 830 kilómetros con una sola carga.

Con la colaboración de Biyun Song.

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