Dos superpetroleros dan marcha atrás en el Estrecho de Ormuz tras los ataques estadounidenses

El Coswisdom Lake y el South Loyalty cambiaron bruscamente de rumbo el domingo 22 de junio, según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg.

Dos superpetroleros dan marcha atrás en el Estrecho de Ormuz tras los ataques estadounidenses
Por Alex Longley
22 de junio, 2025 | 11:43 PM

Bloomberg — Dos superpetroleros, cada uno con capacidad para transportar cerca de dos millones de barriles de crudo, dieron marcha atrás en el Estrecho de Ormuz después de que los ataques aéreos estadounidenses contra Irán aumentaran el riesgo de una respuesta que afectaría al transporte marítimo comercial en la región.

El Coswisdom Lake y el South Loyalty ingresaron a la vía fluvial y cambiaron bruscamente de rumbo el domingo 22 de junio, según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg. Los dos cargueros vacíos navegaron entonces hacia el sur, alejándose de la desembocadura del Golfo Pérsico.

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Los sistemas electrónicos y las señales de los buques se han visto cada vez más interrumpidos en el Golfo Pérsico desde los ataques aéreos israelíes del 13 de junio, pero la llegada de los dos buques, y sus posteriores cambios de rumbo, presentan las características de los movimientos normales de los petroleros.

Dos superpetroleros dieron un giro radical en el Estrecho de Ormuz tras los ataques aéreos estadounidenses contra Irán.

A pesar de las interferencias y los intentos de los buques de alejarse de la costa iraní, los petroleros y gaseros han estado navegando por el estrecho tras los ataques estadounidenses.

El giro de los petroleros ofrece las primeras señales de un cambio de ruta.

Los armadores y comerciantes de buques están atentos a las señales de que la escalada en Oriente Medio afecte a los movimientos y flujos.

El domingo por la mañana, el Ministerio de Transporte Marítimo de Grecia emitió una notificación en la que aconsejaba a sus buques que reevaluaran sus movimientos a través de Ormuz y que, en su lugar, se refugiaran en puertos seguros hasta que la situación se calmara.

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Es posible que los buques prefieran estacionarse fuera de la vía fluvial si prevén una espera a su llegada a su puerto de carga, dada la mayor tensión.

Las ganancias de los petroleros de referencia ya habían subido cerca del 90 % antes de los ataques del fin de semana. Los derivados de carga parecieron subir el domingo por la noche.

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