Bloomberg Línea — El estrecho de Ormuz, que conecta al golfo Pérsico con el golfo de Omán y el mar Arábigo, está concentrando la atención de la industria petrolera global en medio del conflicto entre Irán e Israel.
La vía fluvial, que tiene 55 kilómetros de ancho en su punto más angosto, está bajo el control de Irán y es uno de los principales corredores petroleros en el mundo. Y, aunque hasta el momento no ha presentado mayores afecciones en medio del conflicto, los ojos están puestos en ella dada la posibilidad de que sea cerrada o bloqueada.
El Estrecho de Ormuz gestiona aproximadamente el 27% del flujo mundial de gas licuado de petróleo (GLP), según datos de Vortexa. Solo en 2024, por esta ruta fueron transportados alrededor de 1,4 millones de barriles diarios en buques.
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Cualquier obstrucción de la ruta afectaría especialmente a India y China, los principales destinos del petróleo transportado en esta vía, documenta Bloomberg.
También podría impactar al propio Irán, que tiene la tercera reserva petrolera más grande del mundo, superada solamente por la de Venezuela y Arabia Saudita.
Tanto es el temor que genera lo que pueda ocurrir con el estrecho de Ormuz, debido al recrudecimiento del conflicto entre Irán e Israel, que Estados Unidos está buscando mediar y Catar, por ejemplo, recomendó precauciones a los buques suyos que navegan por allí.
La decisión de QatarEnergy, el mayor exportador de GNL del mundo, es la primera directiva de este tipo conocida por parte de un productor de hidrocarburos en el Golfo Pérsico.
Más allá de la orden de Catar a sus buques, Bloomberg asegura que los buques han seguido navegando por la estrecha vía fluvial hasta este martes, con un tráfico ligeramente inferior al habitual.
Ahora bien, este martes dos barcos petroleros chocaron y se incendiaron en el estrecho de Ormuz, mientras que y otros dos fueron abordados por embarcaciones iraníes, hecho que desencadenó una “alerta máxima”.
Precio del petróleo Brent se dispararía
La tensión mundial por los ataques entre Irán e Israel ha impactado los precios del petróleo en el mundo, sobre todo el Brent europeo, aunque un eventual cierre del estrecho de Ormuz podría hacer que se disparen todavía más.
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“El nivel actual del Brent no refleja un riesgo significativo de que se produzcan daños o interrupciones importantes en la infraestructura petrolera y las exportaciones de Irán como consecuencia de los bombardeos en curso”, señaló SEB AB en un informe conocido por Bloomberg. “No se ha tenido muy en cuenta el riesgo de interrupciones de las exportaciones a través del estrecho de Ormuz”.
Entretanto, Oxford Economics advirtió recientemente que los precios podrían alcanzar los US$130 por barril en caso de un bloqueo al estrecho de Ormuz, y una prima de riesgo que se mantendría incluso después de que se reabra.
