Bogotá — Apuntando al objetivo de reindustrialización, el Gobierno Petro, en cabeza del Ministerio de Comercio, prepara un decreto para establecer un arancel equivalente al 0% a las importaciones de autopartes realizadas por las empresas que estén autorizadas por la Dirección de Comercio Exterior de esa cartera y bajo el cumplimiento de ciertos requisitos.
Ver más: Gobierno Petro restableció el arancel para la importación de estos productos
Las subpartidas que serán beneficiadas con esta medida no deben tener Registro de Producción Nacional vigente a la fecha de embarque de la mercancía (fecha de expedición del documento de transporte).
Y para las autopartes procedentes de una zona franca, se tendrá en cuenta la fecha de presentación y aceptación de la declaración de importación.
Adicional a eso, podrán importarse subpartidas que tengan Registro de Producción Nacional, siempre y cuando las autopartes a importar cuenten con características diferentes a aquellas fabricadas en Colombia.
En cuanto al contingente IAMA, que hace referencia a la cantidad máxima de productos (teniendo en cuenta su valor), la asignación del cupo fiscal aprobado por el CONFIS se distribuirá en un 50% para los productores de autopartes de vehículos y un 50% para los productores de autopartes de motocicletas y motocarros.
Ahora bien, tanto el porcentaje correspondiente a los productores de autopartes de vehículos como a los productores de autopartes de motocicletas y motocarros, se distribuirá de la siguiente manera: 70% para el criterio de producción y el 30% restante para el criterio de inversión.
Ver más: Venta de vehículos en Colombia está siendo reflejo de la desaceleración económica
“El 70% del contingente IAMA se distribuirá en proporción a la participación de cada persona jurídica en el total de la producción nacional de autopartes, hasta por un monto equivalente al 15% del valor de la producción en el año inmediatamente anterior, por parte de cada una de las personas jurídicas autorizadas”, indica el proyecto de decreto.
Por lo que el 30% restante se distribuirá en proporción a la participación de cada persona jurídica en el total de la inversión realizada en el año inmediatamente anterior al del otorgamiento del beneficio.
En todo caso, por el criterio de inversión ninguna persona jurídica autorizada podrá recibir por el contingente IAMA un monto superior al 20% de la inversión realizada.
Si al otorgar este beneficio resulta un excedente del diferimiento arancelario sin asignar, el Ministerio de Comercio podrá establecer nuevos parámetros para la asignación del excedente.
Lo que indica el Ejecutivo en la normativa es que el sector automotor y de autopartes ofrece una alta capacidad para generar encadenamientos entre distintas industrias como la metalmecánica, petroquímica, del plástico, eléctrica, electrónica, tecnologías de la información y comunicaciones, textiles, cuero, pintura, gráfico, vidrio, entre otras.
Ver más: ¿Cómo afecta la coyuntura económica de Colombia el precio de los carros?
Sector automotor reportó cifras en rojo
El año pasado cerró con un descenso de 29,8% en las ventas de vehículos en Colombia, alcanzando las 186.826 unidades, mientras que en 2022 se comercializaron en el mercado 262.595.
No obstante, diciembre de 2023 fue el mejor mes de ventas del año, impulsado por la realización de la última versión del Salón del Automóvil (que comercializó 11.000 unidades). Durante el total de ese mes se registraron 19.856 unidades vendidas, con un crecimiento de 31% respecto al promedio de los últimos seis meses del año.
La venta de vehículos eléctricos creció en un 112% respecto a diciembre del 2022. Y en el acumulado del año, crecieron 12% respecto al 2022.
También en diciembre pasado, la venta de vehículos híbridos creció un 71% respecto a diciembre del 2022. En el acumulado crecieron el 13% respecto al 2022.
El segmento de mayor crecimiento fue utilitarios con un 8% respecto a diciembre de 2022.
