Bloomberg — Las acciones de Xiaomi Corp. subieron un 8% a un máximo histórico después de que el fabricante de teléfonos inteligentes atrajera fuertes pedidos iniciales para un vehículo utilitario deportivo de US$35.000 destinado a competir con el Model Y de Tesla Inc. (TSLA) en China.
La compañía presentó el jueves el YU7 de 253.500 yuanes (US$35.360), debutando con su segundo auto en un mercado de vehículos eléctricos abarrotado mientras lidia con el escrutinio sobre su tecnología de conducción asistida. Xiaomi realizó 289.000 pedidos en su primera hora de disponibilidad, más de lo previsto.
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El fundador de Xiaomi, Lei Jun, atacó frontalmente a Tesla durante el evento de lanzamiento del jueves, comparando su vehículo con el Model Y del mismo modo que compara los dispositivos Mi con el iPhone. El precio del YU7 -en gran medida en línea con las expectativas de los analistas- se sitúa justo por debajo de los 263.500 yuanes de la última versión del Model Y, el SUV más popular de China. El SUV Tang L de BYD Co., ligeramente más pequeño que el YU7, se vende por entre 239.800 yuanes y 289.800 yuanes.
“Vamos a enfrentarnos al mayor competidor, y también a los fieros desafíos de todos los demás fabricantes”, dijo Lei en el acto de presentación en Pekín.
Lei, que saltó a la fama con audaces planes para desbancar a Apple Inc. (AAPL) en China, cuenta con los vehículos eléctricos para enfrentarse a Tesla de Elon Musk y alimentar el capítulo final de su carrera empresarial. Ha impulsado a Xiaomi hacia nuevos terrenos, desde el diseño de chips hasta las gafas de inteligencia artificial, y se ha comprometido a gastar 200.000 millones de yuanes en cinco años para intentar convertir a la empresa china en un líder mundial de dispositivos.
La empresa comenzó a aceptar pedidos anticipados el jueves con un depósito de 5.000 yuanes. En un giro sorprendente, Lei declaró que los compradores del primer coche de Xiaomi -el sedán SU7- tienen tres días para cambiarse al todoterreno si no han recibido el vehículo original. Xiaomi anunció poco después del evento que había procesado más de 200.000 pedidos anticipados del YU7 en tres minutos.
“La demanda de los consumidores de la YU7 de Xiaomi supera con creces nuestras expectativas y las del mercado, lo que debería permitir a Xiaomi seguir consolidando su posición de liderazgo en el mercado de automóviles premium en China”, escribieron los analistas de Goldman Sachs Group Inc. entre los que se encuentra Timothy Zhao. Ellos elevaron su precio objetivo sobre las acciones 6% a HK US$69.
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Lo que dice Bloomberg Intelligence
El lanzamiento por parte de Xiaomi del SUV YU7, y la opción de cambiar los pedidos existentes del sedán SU7 al YU7, podría impulsar el crecimiento de sus ventas de VE hasta un 209% en 2025. Los SUV son más populares que las berlinas en China, y el nuevo modelo complementa la línea de productos de Xiaomi para ampliar su alcance de clientes, ganando potencialmente pedidos de Tesla y Nio. El YU7 podría contribuir en un 41% a las entregas de VE de Xiaomi en la segunda mitad del año y ayudar a batir su objetivo de ventas de VE en un 13%.
- Steven Tseng y Sean Chen, analistas
El modelo superior cuesta 329.900 yuanes y puede recorrer 760 kilómetros (470 millas) con una sola carga, acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,23 segundos. Disponible en 9 colores, todos equipados con lidar, que refuerza la tecnología de asistencia al conductor, y una plataforma de 800 voltios para carga rápida. Muchos incorporan los detalles y comodidades que ya conocen los conductores chinos, desde grandes pantallas táctiles y sillones de masaje hasta cajones.
El nuevo modelo será una prueba clave de la demanda de autos Xiaomi tras el accidente mortal de una berlina SU7 que provocó el escrutinio de las autoridades chinas y hundió los pedidos.
El debut del YU7 coincide con una mayor preocupación de las autoridades chinas por una prolongada guerra de precios. BYD, Xiaomi y más de una docena de fabricantes de automóviles fueron advertidos para que se autorregularan y evitaran el uso de vehículos usados de “kilometraje cero” para inflar las cifras de ventas y pagaran a los proveedores a tiempo para mejorar el flujo de caja general de toda la cadena de suministro.
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Lei sigue confiando en las perspectivas de la incursión de Xiaomi en el sector automovilístico y predice que el nuevo modelo ayudará a la unidad de vehículos eléctricos de la empresa a lograr la rentabilidad en el segundo semestre, una de las marcas que más rápido ha alcanzado ese hito en el sector automovilístico.
Los inversores han acogido con entusiasmo esta visión, impulsando las acciones hacia el alza. Con un valor actual de unos US$200.000 millones, es mayor que BYD, la potencia de los vehículos eléctricos que domina el mercado chino, y su SU7 ha superado en ventas al Tesla Model 3 en lo que va de año.
Más allá de los autos, el evento del jueves también mostró un par de gafas de 1.999 yuanes con montura negra y tecnología de inteligencia artificial que pueden filmar video y responder preguntas a partir de señales visuales; el MIX Flip 2, el nuevo teléfono plegable de Xiaomi; y una tableta que utiliza su chip interno Xring O1.
Con la colaboración de Charlotte Yang y Phoebe Sedgman.
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