Bloomberg — Las ganancias de Tesla Inc (TSLA) se desplomaron más de lo esperado debido al fuerte aumento de los costos, que mermaron un trimestre récord de ventas de vehículos.
Los beneficios ajustados fueron de 50 céntimos por acción en el periodo, un 31% menos que hace un año, según informó la empresa este miércoles en un comunicado. Los analistas esperaban una media de 54 céntimos, según las estimaciones recopiladas por Bloomberg. Los ingresos de US$28.100 millones superaron las expectativas.
Los resultados muestran que el fabricante de vehículos eléctricos no es inmune al aumento de los costes que han azotado a la industria automotriz del país durante todo el año, mientras el presidente Donald Trump revisa radicalmente la política. Los gastos operativos de Tesla se dispararon un 50% hasta los US43.400 millones en el trimestre, mientras que la compañía espera unos US$400 millones de impacto de los aranceles estadounidenses.
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Elon Musk, CEO de Tesla, promete un futuro basado en la inteligencia artificial, los robots humanoides y la tecnología de conducción autónoma. Los inversores han creído en gran medida en la visión de Musk, lo que ha llevado a las acciones a subir un 8,7% en lo que va de año hasta el cierre del miércoles.
Pero hay incertidumbre sobre el calendario para desarrollar estos negocios y los costes asociados a su construcción. El negocio central de Tesla, la venta de vehículos, también se enfrenta a un renovado escrutinio a medida que se intensifica la competencia y se eliminan gradualmente los incentivos fiscales estadounidenses.
“Estamos entrando en un momento en el que hay muchas dudas sobre la trayectoria de crecimiento de los beneficios de Tesla a corto y medio plazo”, dijo Garrett Nelson, analista senior de CFRA.
El director financiero Vaibhav Taneja reconoció que la competencia y los aranceles representan obstáculos para la empresa.
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Las acciones caían un 4,1% a las 6:05 p.m. en una negociación prolongada en Nueva York. Las acciones extendieron sus caídas después de que Musk concluyera sus comentarios introductorios en la conferencia telefónica de Tesla, señalando la decepción de los inversores por el hecho de que la compañía sólo ofreciera detalles limitados.
“El mercado se está dando cuenta de que Tesla opera como una plataforma de inteligencia artificial, pero informa como un fabricante de automóviles”, dijo Haris Khurshid, director de inversiones de Karobaar Capital. Dec Mullarkey, director gerente de SLC Management, dijo que “no hay mucho aquí para inspirar a los inversores”.
Tesla reiteró la afirmación del trimestre anterior de que es “difícil medir” cómo afectaría a sus negocios y operaciones el cambio de las políticas comerciales y fiscales mundiales. La empresa considera que los resultados dependerán del entorno económico general, así como de su velocidad para acelerar los esfuerzos de autonomía y aumentar la producción de productos clave.
Los analistas encuestados por Bloomberg prevén que Tesla registre por segundo año consecutivo un descenso de las entregas de vehículos.
Récord de ventas
A principios de este mes, Tesla registró un récord de ventas en el tercer trimestre, ya que los clientes se apresuraron a aprovechar un crédito fiscal de US$7.500 para la compra de vehículos eléctricos que expiró el 30 de septiembre, lo que supuso un impulso temporal para el negocio principal de automoción de la empresa.
El miércoles, Tesla informó de US$417 millones en ingresos por créditos regulatorios que recibe de otros fabricantes de automóviles que superan los estándares de emisiones, solo ligeramente por debajo de la cantidad del trimestre anterior. Los cambios de política bajo la administración Trump han reducido la demanda de los créditos. Tesla ha dicho que anticipaba un declive en ese negocio.
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Musk espera que el negocio de robotaxis de Tesla, que se puso en marcha en Austin en junio, se extienda hasta 10 áreas metropolitanas a finales de año si la empresa recibe las autorizaciones necesarias. También dijo que la empresa retiraría a la mayoría de los operadores humanos de seguridad de los robotaxis en Austin a finales de este año. No está claro cuántos de estos vehículos funcionan actualmente en la ciudad, después de que el fabricante de vehículos eléctricos pusiera en marcha una flota de entre diez y veinte unidades.
Tesla también opera un servicio de viajes compartidos en la bahía de San Francisco que no es totalmente autónomo y se parece más a Uber. Tiene permisos de prueba para Arizona y Nevada.
El flujo de caja libre fue de casi US$4.000 millones, un aumento significativo respecto al año anterior y muy por encima de la estimación media de los analistas de US$1.250 millones.
*Esta historia fue actualizada a las 21:15 ET con más detalles del informe de resultados de Tesla.
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