Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) está trabajando en un rediseño de las manijas de sus puertas, que han generado críticas debido a incidentes de seguridad que dejaron atrapados a pasajeros dentro de sus vehículos.
Franz von Holzhausen, jefe de diseño de Tesla desde hace tiempo, dijo que la empresa está estudiando combinar los mecanismos de apertura electrónica y manual de las puertas, que actualmente se encuentran en lugares separados. Añadió que esta decisión busca que las manijas sean más intuitivas para los ocupantes en una situación de pánico.
“La idea de combinar el electrónico y el manual en un solo botón, creo que tiene mucho sentido”, dijo el miércoles en una entrevista para el podcast de Bloomberg. “Es algo en lo que estamos trabajando”.
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Las manijas de Tesla han llamado la atención después de que una investigación de Bloomberg News este mes revelara una serie de incidentes en los que personas resultaron heridas o fallecieron al no poder abrir las puertas tras un corte de energía, especialmente después de accidentes. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha recibido más de 140 quejas de consumidores relacionadas con puertas atascadas, que no se abren o que presentan algún otro mal funcionamiento en varios modelos de Tesla desde 2018, según Bloomberg.
La NHTSA, el regulador estadounidense de la seguridad automovilística, abrió esta semana una investigación para determinar si algunas puertas de Tesla son defectuosas, citando incidentes en los que las manillas exteriores dejaron de funcionar y atraparon a niños en su interior. La sonda, que cubre un estimado de 174.290 SUV Modelo Y a partir del año modelo 2021, “también evaluará el enfoque utilizado por Tesla para suministrar energía a las cerraduras de las puertas y la fiabilidad de las fuentes de alimentación aplicables”, dijo la agencia.
Von Holzhausen no especificó qué llevó a la empresa a explorar un rediseño. Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de más comentarios.
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Diseño común
En sus 17 años en Tesla, von Holzhausen ha dirigido el desarrollo del diseño en toda su gama de vehículos, así como en el recientemente inaugurado restaurante de Tesla en Los Ángeles.
Los vehículos Tesla están equipados con desbloqueos manuales interiores, pero su ubicación puede ser difícil de encontrar, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros. La colocación varía según el modelo y el año. Los tiradores exteriores de las puertas también pueden quedar inoperativos en caso de pérdida de potencia.
El diseño de las puertas no es exclusivo de Tesla, pero el fabricante ha popularizado ciertas características, como las manijas integradas en la puerta. Los críticos afirman que el diseño puede complicar las labores de rescate y obligar a los pasajeros a buscar pestillos de apertura manual que no están acostumbrados a usar.
Los Tesla obtienen buenos resultados en las pruebas de choque administradas por el gobierno, pero la mayoría de las pruebas están diseñadas para medir la supervivencia al impacto y no si los ocupantes pueden salir del vehículo después. En China, un importante organismo regulador está considerando prohibir las manijas de las puertas completamente ocultas, y Europa ha implementado medidas graduales para mejorar los protocolos de rescate tras un accidente.
Tesla está estudiando actualmente los detalles del posible cambio en China, dijo von Holzhausen, y está lista para realizar los cambios necesarios.
“Tendremos una muy buena solución para eso”, dijo.
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