Bloomberg — Volkswagen AG confía en seguir siendo rentable este año, a pesar de la caída en la demanda de automóviles en Europa y el impacto de los conflictos comerciales.
El fabricante prevé un margen operativo de entre el 5,5% y el 6,5% en 2025, frente al 5,9% del año pasado, según informó el martes. Volkswagen prevé un aumento de los ingresos de hasta un 5%, lo que alimenta las esperanzas de que lo peor ya haya pasado para el fabricante alemán.
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Volkswagen se prepara para un año complejo, ya que las crecientes tensiones comerciales podrían afectar las ventas de automóviles. El grupo está muy expuesto a los aranceles previstos por Estados Unidos sobre México y Canadá, mientras que la amenaza de aranceles sobre los automóviles europeos también pone en riesgo a Porsche, que depende de las exportaciones.
Las perspectivas reflejan “los desafíos económicos globales y los cambios profundos” que afectan a la industria automotriz, dijo el director financiero Arno Antlitz.
Las acciones de Volkswagen subieron hasta un 3,7% en Frankfurt. El valor ha subido alrededor de un cuarto desde principios de año.
Este mes, la Unión Europea concedió a los fabricantes de automóviles más tiempo para cumplir con sus objetivos de contaminación más estrictos, lo que permitió a VW vender más de sus rentables coches de gasolina este año. Aun así, las ventas generales en la región siguen siendo mediocres, ya que los clientes sienten la presión de los mayores costos de vida.
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Volkswagen también está bajo presión para estabilizar su desempeño en China, donde ha estado cediendo participación de mercado a fabricantes locales encabezados por BYD Co. que pasaron a modelos eléctricos más rápido. Espera recuperar participación allí a partir de 2026, cuando lleguen al mercado nuevos modelos desarrollados con su socio chino Xpeng Inc.
El año pasado, los ingresos por ventas del grupo aumentaron un 0,7% después de que las entregas globales de vehículos de Volkswagen cayeran un 2,3%. Ha sido un año difícil en general para la industria automotriz alemana, con ventas unitarias en descenso también para Mercedes-Benz, Porsche y BMW debido a una demanda de vehículos eléctricos menor a la esperada y las dificultades en China.
Volkswagen tuvo un buen final de año pasado con un margen operativo del 7% en el cuarto trimestre.
En Europa, el director ejecutivo Oliver Blume apunta a recortes de costos en Porsche y Audi y ha llegado a un acuerdo con los sindicatos para reestructurar la marca homónima del grupo. VW está planeando varios vehículos eléctricos económicos para atraer a los consumidores europeos, pero no comenzarán a llegar hasta el año próximo.
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