Bloomberg — El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dejó flotar la idea de mantener aranceles del 25% sobre los automóviles de Japón, mientras continuaban las conversaciones entre ambas naciones a poco más de una semana de que entre en vigor una serie de aranceles más elevados si no se llega a un acuerdo comercial.
“Así que no le damos vehículos a Japón. No aceptarán nuestros automóviles, ¿verdad? Y sin embargo aceptamos millones y millones de sus automóviles en Estados Unidos. No es justo”, dijo Trump durante una entrevista en Fox News emitida el domingo.
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“Ahora, tenemos petróleo. Podrían llevarse mucho petróleo. Podrían llevarse muchas otras cosas”, dijo, refiriéndose a las formas en que Japón podría reducir el déficit comercial estadounidense.
Los comentarios muestran que las dos partes siguen estando a cierta distancia de un acuerdo y subrayan el riesgo de que Trump pueda mantener el arancel del 25% sobre los automóviles.
La entrevista se produjo tras otra ronda de conversaciones entre el principal negociador comercial de Tokio, Ryosei Akazawa, y el secretario de Comercio, Howard Lutnick. Akazawa voló a través del mundo para mantener conversaciones cara a cara en Washington, y aunque inicialmente se reunieron en persona, dos discusiones posteriores tuvieron lugar por teléfono.
Tras la emisión de la entrevista de Trump, que fue grabada el viernes, Akazawa acudió a las redes sociales para reiterar que las conversaciones bilaterales continúan.
“Las negociaciones entre Japón y EE.UU. se encuentran en una fase crítica y seguiremos manteniendo conversaciones sinceras y serias”, dijo en un post en X. Ambas partes acordaron continuar las conversaciones esta semana tras la entrevista con Trump que tuvo lugar el viernes, añadió.
Los valores relacionados con el automóvil en el Topix bajaban alrededor de un 0,4% en Tokio, a primera hora de la tarde del lunes, frente a una subida del 0,8% en el índice general.
El arancel sobre el sector automovilístico se ha revelado como uno de los principales puntos de fricción en las conversaciones. Washington se centra en su gran déficit en el sector, mientras que Tokio intenta proteger un pilar clave de su economía.
En 2024, el superávit comercial de Japón con EE.UU. se situó en 8,6 billones de yenes (US$59.300 millones). Aproximadamente el 82% de la diferencia se debió al superávit japonés en automóviles y piezas de automóviles. Las estadísticas estadounidenses muestran que el déficit con Japón es el séptimo mayor entre los socios comerciales individuales de Washington.
Akazawa ha afirmado en repetidas ocasiones que los aranceles estadounidenses sobre los automóviles son inaceptables, afirmando que la industria automovilística japonesa ha realizado una enorme contribución a la economía estadounidense a través de la inversión de más de US$60.000 millones y la creación de 2,3 millones de puestos de trabajo locales.
Japón ha insistido en mantener los aranceles sectoriales sobre los automóviles y otros artículos incluidos en las conversaciones sobre los gravámenes más amplios específicos para cada país que deben subir el 9 de julio. Akazawa ha dicho que tendrá en cuenta la fecha límite pero que no se fijará en ella ya que Tokio pretende resolver todas las disputas comerciales con un paquete que aborde también los aranceles sectoriales.
Las declaraciones publicadas por el gobierno japonés durante el fin de semana afirmaron que Akazawa y Lutnick mantuvieron conversaciones “fructíferas” y acordaron seguir buscando un acuerdo que sea beneficioso tanto para EE.UU. como para Japón. Las declaraciones no mencionaban lo que se había discutido ni los progresos realizados.
El arancel estadounidense del 25% ya está en vigor sobre los automóviles y las piezas de automóviles, junto con un arancel del 50% sobre el acero y el aluminio. Los aranceles generales por separado, que ahora son del 10%, subirán al 24% si no se llega a un acuerdo a tiempo. Sin un avance en las negociaciones, la economía japonesa podría verse abocada a una recesión técnica tras su contracción en el primer trimestre.
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Las declaraciones de Trump en la entrevista no dieron la impresión de que Japón estuviera más cerca de alcanzar un acuerdo o de conseguir una prórroga de los aranceles recíprocos. En su lugar, Trump señaló que EE.UU. puede fijar unilateralmente sus condiciones comerciales con Japón.
“Voy a enviar cartas”, dijo Trump en la entrevista, refiriéndose a un plan para informar a algunos socios comerciales de que EE.UU. fijará aranceles unilateralmente. “Podría enviar una a Japón. ‘Querido señor Japón, ésta es la historia. Va a pagar un arancel del 25% por sus automóviles’”.
Con la colaboración de Yoshiaki Nohara, Yasufumi Saito, Mari Kiyohara y Akemi Terukina.
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