Bloomberg — Tesla Inc (TSLA) ha pasado de ser la empresa más atractiva de Wall Street a la más odiada en cuestión de meses. Para agravar los males de la acción esta semana, un rival de China ha superado a la empresa en lo que se supone que es el fuerte de Elon Musk: la innovación en vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla cayeron un -5,3% el martes, mientras que BYD Co. se disparó a un máximo histórico tras presentar un auto eléctrico que puede cargarse tan rápido como se reposta un vehículo de gasolina.
Es el último golpe para Tesla, cuya altísima valoración se basa en la capacidad de la empresa para innovar constantemente y adelantarse a sus rivales. La confianza ya se había agriado el mes pasado tras conocerse que las ventas de sus coches eléctricos se habían desplomado en mercados clave. Y la creciente prominencia política de Musk -que a finales del año pasado se esperaba ampliamente que diera un impulso al negocio de Tesla- se ha convertido en cambio en un problema para las acciones.
“Parece que Tesla está perdiendo su ventaja competitiva en su competencia principal, ya que muchos pares están invadiendo rápidamente su espacio”, dijo David Wagner, gestor de cartera de Aptus Capital Advisors.
Las acciones de Tesla son actualmente las de peor rendimiento del índice S&P 500 en el año, con una caída de más del 43% desde finales de diciembre. Y los rápidos avances de BYD están amplificando las preocupaciones de los inversores.
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“La ansiedad por la autonomía y los largos tiempos de carga son algunos de los principales obstáculos para la compra de VE”, afirma Thomas Thornton, fundador de Hedge Fund Telemetry. “Cada vez que una empresa resuelva un problema tan grande como este para la industria de los VE, supondrá un cambio de juego”.
La política perjudica a Musk
Con las ventas en todo el mundo -incluidos China, Europa y Australia- resintiéndose, varios analistas han recortado sus objetivos de precios al rebajar sus estimaciones de ingresos, entregas y beneficios de la empresa.
Esta misma semana, al menos dos analistas han rebajado sus expectativas. Tom Narayan, de RBC Capital Markets, recortó su precio objetivo a US$320 desde US$440, ante las expectativas de que el precio del llamado software de autoconducción total de Tesla sea más bajo de lo previsto. También espera que la empresa tenga una cuota de mercado en China y Europa menor de lo estimado anteriormente. Sin embargo, Narayan mantuvo su calificación de compra sobre las acciones.
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Mientras tanto, la menguante popularidad de Musk -incluso entre sus incondicionales- no ha ayudado. Para algunos en Wall Street, la voluntad de Musk de insertarse en controversias políticas tanto en EE.UU. como en Europa ha perjudicado a la marca, y también ha suscitado la preocupación de que su enfoque se haya desviado de la dirección de la empresa automovilística.
El analista de Oppenheimer Colin Rusch, que califica la acción de “perform”, puso una nota de cautela al afirmar que los inversores son ahora plenamente conscientes de la reacción de los consumidores ante las actividades políticas de Musk, por lo que las expectativas de ventas para 2025 están disminuyendo. El próximo tramo del crecimiento de la empresa dependerá de si puede sustituir a una parte de su base de consumidores por compradores más conservadores, al tiempo que avanza en sus objetivos clave de conducción autónoma e inteligencia artificial, dijo el analista.
Sin embargo, “los datos sobre ambas variables son dispares y mantenemos nuestro sesgo negativo a corto plazo”, añadió el analista.
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