Bloomberg — Xiaomi Corp. mostró un nuevo todoterreno que planea vender hacia el verano de 2025, intensificando un esfuerzo por enfrentarse a Tesla Inc (TSLA) y BYD Co en el mayor escenario mundial de vehículos eléctricos.
El multimillonario fundador Lei Jun reveló el YU7, un utilitario deportivo similar al Modelo Y de Tesla, en un post de Weibo. El coche, de cinco metros de largo, es un todoterreno eléctrico puro, equipado con una batería de níquel-cobalto-manganeso que fabricará Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. El motor tendrá una potencia máxima de 220kW o 288kW, según otra noticia del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
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Un SUV supondría una gran expansión de la iniciativa de Xiaomi de US$10.000 millones en vehículos eléctricos, encabezada personalmente por Lei. La empresa está tratando de reducir su dependencia de un volátil mercado de teléfonos inteligentes dominado a nivel mundial por Apple Inc (AAPL) aunque con los vehículos eléctricos está entrando en un terreno abarrotado y enfrentándose a rivales establecidos como Tesla y BYD. Apple Inc. canceló su propio proyecto de vehículos eléctricos, que llevaba mucho tiempo incubando, al no poder superar las dificultades para adaptar su experiencia a un nuevo campo de fabricación.
Las acciones de Xiaomi subieron hasta un 3,9% en Hong Kong antes de recortar ganancias. Las acciones habían subido más de un 90% desde que el vehículo inaugural de Xiaomi, el SU7 sedán, salió a la venta en marzo.
No está claro qué especificaciones y precios prevé Xiaomi para el SUV, un tipo de vehículo de mayor tamaño cada vez más popular en China. Los analistas de Macquarie Cherry Ma y Eugene Hsiao esperan que el YU7 cueste entre un 10% y un 15% más que el SU7, entre 250.000 yuanes (US$34.500) y 330.000 yuanes. El Model Y de Tesla cuesta a partir de 249.900 yuanes en China.
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Xiaomi, conocida por fabricar de todo, desde teléfonos inteligentes hasta ollas arroceras y maletas, está priorizando por ahora el crecimiento del negocio de vehículos eléctricos por encima de los márgenes, según declaró el director financiero Alain Lam a Bloomberg Television en agosto.
Xiaomi está preparando un segundo modelo apenas unos meses después de entrar en el mercado con el SU7. Su objetivo es entregar 130.000 unidades de la berlina este año, frente al objetivo anterior de 120.000. La empresa, con sede en Pekín, ya ha comprado terrenos cerca de su actual planta de vehículos eléctricos, con la intención de ampliar la producción tras el éxito inicial de su vehículo inaugural.
Las conversaciones sobre un SUV comenzaron cuando Lei anunció en 2021 que los vehículos eléctricos representaban su último gran esfuerzo empresarial. Sin embargo, la empresa decidió finalmente apostar primero por el SU7, una berlina de más de US$30.000 con un diseño similar al del Model 3 de Tesla.
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Los analistas de Citigroup, entre ellos Kyna Wong, sostuvieron la posibilidad de que Xiaomi superara las estimaciones de envíos para 2025 gracias a la fuerza del nuevo modelo.
“Vemos un alza en nuestras estimaciones de 273.000 para el envío de 2025, que depende de lo pronto que las instalaciones de producción de la fase 2 puedan entrar en funcionamiento”, según el informe de Citigroup.
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