Bloomberg — Las ventas de BYD Co. el año pasado superaron la marca de los US$100.000 millones, superando a Tesla Inc (TSLA) de Elon Musk en ingresos, ya que el gigante automovilístico chino seduce a los consumidores con una gama de coches eléctricos e híbridos repletos de características de alta tecnología.
BYD, con sede en Shenzhen, informó de unos ingresos de 777.000 millones de yuanes (US$107.000 millones) en los 12 meses finalizados el 31 de diciembre, según una presentación a última hora de este lunes, superando las estimaciones de 766.000 millones de yuanes. Los ingresos de Tesla en 2024 fueron de US$97.700 millones. Los ingresos netos aumentaron un 34% interanual hasta los 40.300 millones de yuanes, superando las estimaciones de los analistas de 39.500 millones de yuanes.
BYD ha ascendido rápidamente a la cima del mercado automovilístico chino, el mayor y más competitivo del mundo en cuanto a vehículos eléctricos. Solo este año, BYD ha presentado un nuevo ecosistema que permite a los VE cargarse durante 400 kilómetros en solo cinco minutos y ha introducido tecnología avanzada de asistencia al conductor incluso en sus modelos más básicos. Los inversores han enviado sus acciones a un récord y las acciones de BYD que cotizan en Hong Kong han subido alrededor de un 51% este año.
BYD también vende aproximadamente el mismo número de VE que Tesla - 1,76 millones en 2024 frente a 1,79 millones - pero, si se incluyen todas sus otras ventas de automóviles híbridos de pasajeros, es mucho mayor. Las entregas totales de BYD el año pasado ascendieron a 4,27 millones, casi tanto como las de Ford Motor Co (F).
BYD ha previsto que puede vender entre 5 y 6 millones de vehículos este año. Ya ha empezado con buen pie, con unas ventas en los dos primeros meses de 2025 que aumentaron un 93% interanual hasta las 623.300 unidades.
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Sin embargo, un área en la que Tesla sigue siendo claramente líder es la valoración del mercado. El fabricante de automóviles estadounidense vale unos US$800.000 millonesa pesar de una caída del precio de las acciones que ha provocado un desplome del 38% este año. BYD tiene una capitalización de mercado más cercana a los US$157.000 millones.
El fabricante de vehículos eléctricos de Musk también gana más dinero en términos absolutos; los ingresos netos de Tesla el año pasado fueron de US$7.600 millones.
Pero mientras que Tesla está perdiendo en China -los envíos han retrocedido allí durante los últimos cinco meses consecutivos sobre una base interanual- BYD está ganando. China sigue siendo, de lejos, el mayor mercado de BYD, donde ostenta una cuota de casi el 15%, no solo de vehículos de nueva energía, sino de cualquier tipo de turismo.
BYD aún no vende autos en EE.UU. debido a los aranceles punitivos sobre los automóviles fabricados en China, pero ha hecho grandes incursiones en mercados de Europa, lugares de Asia como Singapur y Tailandia, así como Australia.
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