Ventas de Toyota alcanzan nuevo récord tras compras de última hora por fiebre arancelaria

Las ventas globales del fabricante de automóviles, incluidas las de las filiales Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., alcanzaron las 936.718 unidades en abril, un aumento del 12% respecto al año anterior.

Las ventas de las marcas Toyota y Lexus aumentaron un 10% en EE.UU. el mes pasado gracias a una demanda constante y a una afluencia de pedidos al entrar en vigor los aranceles.
Por Nicholas Takahashi
29 de mayo, 2025 | 03:30 AM

Bloomberg — Las ventas de Toyota Motor Corp. (TM) alcanzaron un récord por segundo mes consecutivo, ya que un fuerte desempeño en los EE.UU. y Japón fue impulsado por los clientes que hicieron compras de última hora antes de que los aranceles del presidente Donald Trump entraran en vigor.

Las ventas globales del fabricante de automóviles, incluidas las de las filiales Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., alcanzaron las 936.718 unidades en abril, un aumento del 12% respecto al año anterior y un récord para el mes, dijo la compañía el jueves. La producción se situó en 902.425 unidades en todo el mundo.

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Las ventas de las marcas Toyota y Lexus aumentaron un 10% en EE.UU. el mes pasado gracias a una demanda constante y a una afluencia de pedidos al entrar en vigor los aranceles sobre los automóviles y piezas importados.

La refriega provocada por la oscilante guerra comercial de Trump ha obligado al mayor fabricante de automóviles del mundo y a sus homólogos a sopesar contramedidas semipermanentes para frenar las turbulencias a corto plazo.

En abril se aplicó un arancel del 25% a todos los automóviles importados a EE.UU., pero el jueves los aranceles globales de Trump fueron considerados ilegales y bloqueados por el tribunal comercial estadounidense. La administración Trump dijo que iba a apelar el fallo.

Los fabricantes de automóviles japoneses dependen en gran medida del mercado automovilístico estadounidense y podrían sufrir un impacto de hasta US$19.000 millones por los aranceles.

Toyota, que ha pronosticado un golpe de 180.000 millones de yenes (US$1.200 millones) sólo en abril y mayo, se ha mantenido mayoritariamente en su línea, enfatizando que responderá con flexibilidad pero se abstendrá de grandes cambios hasta que el futuro sea menos opaco. El CEO, Koji Sato, declaró a principios de este mes que la empresa considerará la posibilidad de desarrollar productos y fabricar localmente en EE.UU. a medio y largo plazo.

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En marzo, las ventas de Toyota en EE.UU. aumentaron un 8% respecto al año anterior, mientras que Honda Motor Co. (HMC) registró un salto del 13% y las de Nissan Motor Co. subieron un 10%.

Mazda Motor Corp. dijo que pausará la producción en EE.UU. de una variante del modelo que exporta a Canadá. Honda planea trasladar la fabricación de la versión híbrida de su Civic de Japón a EE.UU., mientras que Nissan está deteniendo los pedidos estadounidenses de todoterrenos fabricados en México.

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